為了研究吸氣式巡航飛行器對固體超燃沖壓發(fā)動機(jī)的總體應(yīng)用需求,首先系統(tǒng)總結(jié)20世紀(jì)60年代以來國外吸氣式巡航飛行器的發(fā)展歷程以及超燃沖壓發(fā)動機(jī)技術(shù)的變革,梳理飛行器總體設(shè)計、液體超燃和固體超燃沖壓發(fā)動機(jī)的技術(shù)脈絡(luò),從而研判出未來吸氣式巡航飛行器將向著"多平臺強(qiáng)約束、長時間高性能、大速域?qū)捒沼?的趨勢發(fā)展。然后對比分析液體超燃和固體超燃沖壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)劣勢,提出固體超燃沖壓發(fā)動機(jī)以其獨特的優(yōu)勢將逐漸成為支撐吸氣式巡航飛行器應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。最后詳細(xì)分析吸氣式巡航飛行器對固體超燃沖壓發(fā)動機(jī)在長時間巡航、高比沖性能、長時間防隔熱技術(shù)、高性能貧氧推進(jìn)劑配方、高效燃燒組織技術(shù)和寬范圍流量調(diào)節(jié)技術(shù)等方面的需求和解決措施。研究成果可以為吸氣式巡航飛行器和固體超燃沖壓發(fā)動機(jī)發(fā)展規(guī)劃提供重要參考。

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【文章目錄】：
0 引言
1 吸氣式巡航飛行器與超燃沖壓發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
    1.1 基礎(chǔ)理論研究階段（20世紀(jì)60～80年代）
    1.2 關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)階段（20世紀(jì)80～90年代）
    1.3 飛行演示驗證階段（20世紀(jì)90年代至2014年）
    1.4 研究成果工程轉(zhuǎn)化階段（2014年至今）
2 吸氣式巡航飛行器發(fā)展趨勢及固體超燃動力總體應(yīng)用研究
    2.1 吸氣式巡航飛行器用液體/固體超燃沖壓動力對比
    2.2 飛行器多平臺強(qiáng)約束對固體超燃沖壓動力的需求
    2.3 飛行器長時間高性能對固體超燃沖壓動力的需求
    2.4 飛行器大速域?qū)捒沼驅(qū)腆w超燃沖壓動力的需求
3 結(jié)束語



本文編號：3769415