環(huán)路熱管在航空航天、深海潛艇等密閉空間的熱控領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。環(huán)路熱管的動(dòng)力部件,即多孔毛細(xì)芯結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行后會(huì)逐漸釋放雜質(zhì)氣體,影響系統(tǒng)工作性能。結(jié)合環(huán)路熱管內(nèi)H₂O脫附量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)值,采用動(dòng)力學(xué)模型、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、灰色理論模型對(duì)H₂O的動(dòng)態(tài)脫附曲線(xiàn)進(jìn)行預(yù)測(cè),比較不同方法預(yù)測(cè)的H₂O脫附速率和脫附量。二階動(dòng)力學(xué)模型預(yù)測(cè)的H₂O穩(wěn)態(tài)脫附量最大,所需要的穩(wěn)態(tài)脫附時(shí)間最長(zhǎng),分別為124.90×10^-6和150 d,其次是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、一階動(dòng)力學(xué)模型和灰色理論模型,分別為109.60×10^-6和75 d、81.49×10^-6和30 d、59.06×10^-6和24 d。 

【文章來(lái)源】：真空科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào). 2020,40(06)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 H2O脫附檢測(cè)
2 氣體脫附模型
    2.1 動(dòng)力學(xué)模型
    2.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
    2.3 灰色理論模型
3 結(jié)果與討論
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3519745