<正>新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延令歐洲航空業(yè)遭遇空前的挑戰(zhàn)。6月,作為歐洲航空工業(yè)領(lǐng)頭羊的法國(guó)出臺(tái)了一項(xiàng)耗資150億歐元的航空工業(yè)支持計(jì)劃。在這份計(jì)劃中,除了優(yōu)先保障就業(yè)、為企業(yè)提供援助和動(dòng)員公共訂單尤其是軍用訂單這些"常規(guī)動(dòng)作"外,法國(guó)政府還特別強(qiáng)調(diào)了將在未來(lái)5年內(nèi)每年投資15億歐元資助企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新。而在所有的創(chuàng)新項(xiàng)目中,最具優(yōu)先權(quán)的是計(jì)劃2035年實(shí)現(xiàn)零排放的綠色飛機(jī)項(xiàng)目。對(duì)此,法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)在發(fā)布這一援助計(jì)劃時(shí)表示,政府的這一投資旨在將法國(guó)航空業(yè)打造成低碳航空運(yùn)輸和能源轉(zhuǎn)型的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 

【文章來(lái)源】：大飛機(jī). 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
脫碳的挑戰(zhàn)
初步的嘗試
氫能飛機(jī)的未來(lái)探索



本文編號(hào)：3519528