發(fā)布時間：2021-11-08 13:24

　　面對節(jié)能減排的迫切需求,發(fā)展內(nèi)燃機(jī)替代燃料,對減少我國進(jìn)口原油的依賴性和減輕環(huán)境污染具有重要意義。柴油機(jī)燃用生物柴油時不僅會產(chǎn)生NO_x、CO、CO₂、THC、PM等常規(guī)排放污染物,還會產(chǎn)生烷烴、烯烴、芳香烴以及醛、酮類含氧化合物等,這些非常規(guī)排放污染物對人體及環(huán)境都有一定的危害。本文圍繞生物柴油對重型車整車以及工程船用大功率柴油機(jī)的排放影響開展了系列研究。基于C-WTVC循環(huán)對重型車整車進(jìn)行試驗研究,探討了重型車常規(guī)排放、顆粒物組分及氣態(tài)非常規(guī)排放隨生物柴油摻混比和整車工況的變化規(guī)律。對工程船的兩臺泵用柴油機(jī)進(jìn)行實船試驗,分析了燃用B10生物柴油相對于D100的排放污染物變化規(guī)律。本文分別搭建了重型車和工程船排放測試系統(tǒng),在線測量了NO_x、CO、CO₂、THC、顆粒數(shù)等常規(guī)排放污染物,分析了常規(guī)污染物隨生物柴油摻混比的變化規(guī)律,同時淺析了不同車之間的差異,采集了顆粒物濾膜樣品以及排放的氣態(tài)樣品。結(jié)果表明,隨著生物柴油摻混比例的增加,重型車NO_x單位里程排放量逐漸增加,CO、TH... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

測試車輛

江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文9為研究不同比例生物柴油對柴油機(jī)排放的影響，考慮到重型車及船舶燃油消耗量較大，以及二者對空氣污染貢獻(xiàn)率較高。本文采用功率為242kW的國四國五集卡車各一輛以及一輛功率為128kW的國五渣土車，下文統(tǒng)稱兩類車為重型車，測試車輛如圖2.1所示、三輛重型車的發(fā)動機(jī)均為六缸直列增壓中冷柴油機(jī)，具體車輛發(fā)動機(jī)參數(shù)如表2.3所示。表2.3重型車車輛發(fā)動機(jī)參數(shù)Tab.2.3Theheavy-dutyvehicleenginesparametersC1C2C3發(fā)動機(jī)WP10.336E40WP10.336E53YC6J180-52排量9.726L9.726L6.494L排放標(biāo)準(zhǔn)國四國五國五最大輸出功率247kW247kW132kW額定轉(zhuǎn)速1900r/min1900r/min2300r/min最大轉(zhuǎn)矩1500Nm1550Nm700Nm最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速1300-1600r/min1200-1500r/min1200-1800r/min發(fā)動機(jī)形式帶排氣門制動、直噴帶排氣門制動、直噴、電控高壓共軌、SCR共軌直噴壓縮比17:117:117.5:1缸徑×行程126×130mm126×130mm105×125mm每缸氣門數(shù)2個4個4個同時，為了研究廢棄餐廚油脂制生物柴油對船用柴油機(jī)排放的影響，對工程船“新海鷺”分別燃生物柴油混合燃料用B10與純柴油D100進(jìn)行了船舶排放實船測試，測試船舶全貌如圖2.2所示。測試對象為船舶兩臺泵的發(fā)動機(jī)。該工程船“新海鷺”總噸位為2944噸，其余船舶泵用發(fā)動機(jī)基本信息如表2.4所示。圖2.2測試船舶Fig.2.2Thepictureoftestengineeringmarine

廢棄餐廚油脂制生物柴油對大功率柴油機(jī)排放影響的研究10表2.4泵用發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)Tab.2.4Thepumpsenginetechnicalparameters液壓泵用柴油機(jī)艙內(nèi)泵用柴油機(jī)型式V型4沖程，直噴，中冷，定壓增壓4沖程、V型16缸、直列、水冷、增壓中冷型號16V240ZC16V280ZC缸徑×行程240mm×275mm280mm×285mm功率2350kW3650kW轉(zhuǎn)速1000r/min1000r/min壓縮比12.4:112.8:1合排/怠速600/500r/min600-620/400r/min最高排溫420℃（單缸）520℃（增壓器前）475-480℃（單缸）580℃（增壓器前）燃油耗率204±5%g/kWh205g/kWh滑油耗率1g/kWh2.04g/kWh重量23t24.98t制造商大連機(jī)車車輛公司南車資陽機(jī)車有限公司2.2.2測試系統(tǒng)及主要設(shè)備圖2.3重型車排放測試系統(tǒng)示意圖Fig.2.3Theemissiontestsystemoftheheavy-dutyvehicles機(jī)動車排放評估測試一般可以分為車載排放測試法和整車轉(zhuǎn)鼓排放測試法。由于車載排放測試法受到環(huán)境、駕駛員習(xí)慣和道路實時交通的影響存在較大的不確定性。所以本文采用基于整車轉(zhuǎn)鼓排放法對重型車燃用餐廚廢棄油脂制生物柴油進(jìn)行測試。圖2.3所示為重型車整車轉(zhuǎn)鼓排放測試的測試系統(tǒng)示意圖。采用底盤測功機(jī)+定容全流稀釋采樣（CVS）方法在室溫下開展測量，重型車底盤測功機(jī)試驗可以根據(jù)特定的駕駛循環(huán)，在特定的環(huán)境下對重型車進(jìn)行排放性能試驗，其特點(diǎn)為試驗結(jié)果穩(wěn)定性、一致性和

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3483785