本文關(guān)鍵詞：壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)值模擬與優(yōu)化分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：能源危機(jī)和環(huán)境污染是當(dāng)今世界的兩大難題。壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)以壓縮空氣替代石油等非可再生能源為動(dòng)力,能夠?qū)崿F(xiàn)“零污染”排放,是真正的綠色發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)其進(jìn)行研究具有十分重要的意義。 本文首先介紹了壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的原理、特點(diǎn)與國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,然后詳細(xì)敘述了合肥工業(yè)大學(xué)壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及初步實(shí)驗(yàn)。文中重點(diǎn)研究了以FLOWMASTER為軟件平臺(tái)對(duì)該壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)建模的方案,對(duì)其進(jìn)行數(shù)值模擬與仿真。將仿真結(jié)果與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析并修正模型。 本文以修正后的模型為基礎(chǔ),對(duì)壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的各個(gè)部件的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化分析,最后提出了兩套實(shí)用的優(yōu)化方案,并分析比較了它們的預(yù)測效果。
【關(guān)鍵詞】：壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī) FLOWMASTER 優(yōu)化分析
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：TK401
【目錄】：

• 第一章 緒論13-18
• 1．1 前言13
• 1．2 壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)13-14
• 1．3 國內(nèi)外壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究與發(fā)展14-17
• 1．4 本課題的意義17-18
• 第二章 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)18-24
• 2．1 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理18-19
• 2．2 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的能量分析19-20
• 2．3 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)20-22
• 2．3．1 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)20-21
• 2．3．2 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)21-22
• 2．4 樣機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況22-24
• 第三章 分析軟件 FLOWMASTER建模理論與使用24-35
• 3．1 FLOWMASTER簡介24-26
• 3．1．1 FLOWMASTER的主要特點(diǎn)24-25
• 3．1．2 FLOWMASTER的主要應(yīng)用領(lǐng)域25-26
• 3．2 FLOWMASTER分析的計(jì)算方法26-27
• 3．3 FLOWMASTER的使用27-31
• 3．3．1 數(shù)據(jù)庫的選擇28
• 3．3．2 模型化網(wǎng)絡(luò)28-30
• 3．3．3 運(yùn)行分析30-31
• 3．3．4 查看分析結(jié)果31
• 3．4 FLOWMASTER的自動(dòng)化功能31-35
• 3．4．1 圖形用戶接口自動(dòng)化功能31-33
• 3．4．2 分析自動(dòng)化功能33-34
• 3．4．3 腳本34-35
• 第四章 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)值模擬35-49
• 4．1 分析軟件平臺(tái)的選擇35
• 4．2 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)建模35-41
• 4．3 計(jì)算假設(shè)與結(jié)果分析41-42
• 4．4 實(shí)驗(yàn)研究對(duì)比與模型修正42-45
• 4．5 修正后模型計(jì)算結(jié)果分析45-49
• 第五章 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化分析49-70
• 5．1 配氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響與優(yōu)化49-56
• 5．1．1 進(jìn)氣閥上游管路的影響51-53
• 5．1．2 進(jìn)氣閥下游管路的影響53-56
• 5．2 進(jìn)氣閥與排氣閥的影響56-59
• 5．2．1 進(jìn)氣閥開啟相位的影響56-58
• 5．2．2 排氣閥通徑的影響58-59
• 5．3 發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)的影響59-64
• 5．3．1 壓縮比的影響59-60
• 5．3．2 缸徑的影響60-62
• 5．3．3 活塞行程的影響62-63
• 5．3．4 連桿比的影響63-64
• 5．4 優(yōu)化方案64-69
• 5．4．1 優(yōu)化方案164-66
• 5．4．2 優(yōu)化方案2及與方案1的比較66-69
• 5．5 本章小結(jié)69-70
• 第六章 總結(jié)與展望70-72
• 6．1 工作總結(jié)70
• 6．2 未來工作展望70-72
• 參考文獻(xiàn)72-75
• 附錄1 初始化腳本程序及說明75-78
• 附錄2 缸內(nèi)氣體溫度、壓力控制器的腳本程序及說明78-80
• 附錄3 進(jìn)排氣閥門開度控制腳本程序及說明80-81

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本文編號(hào)：344362