發(fā)布時(shí)間：2021-09-11 09:50

　　固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)防力量中扮演著重要的角色,是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。作為助推器,固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為導(dǎo)彈和航天器提供動(dòng)力,是導(dǎo)彈和航天器的重要組成部分。在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的眾多關(guān)鍵技術(shù)中,擰緊裝配工藝關(guān)系著固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性,是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的核心工藝。擰緊裝配工藝要求通過(guò)螺紋連接殼體和噴管,同時(shí)殼體與噴管壓縮橡膠密封圈,確保固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)能擁有良好的密封性能,防止出現(xiàn)因密封圈發(fā)生泄漏而造成的安全事故�，F(xiàn)行的擰緊工藝指標(biāo)是要求擰緊后的密封圈壓縮率為10%³0%,是一個(gè)區(qū)間范圍。這將加大擰緊工藝在實(shí)際操作過(guò)程中的不確定性,導(dǎo)致在同一機(jī)型的同一批次中,可能會(huì)采用不同的擰緊工藝指標(biāo),得到不同的密封圈壓縮量,同時(shí)考慮擰緊過(guò)程中的工藝誤差,所得擰緊工件的密封圈壓縮量將較為離散,與實(shí)際的期望值有較大的偏差,最終導(dǎo)致固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的密封安全性與可靠性降低。本文對(duì)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在貯存階段的老化特性研究,以冪指函數(shù)為基礎(chǔ),利用Arrhenius公式對(duì)老化反應(yīng)速率進(jìn)行預(yù)測(cè),通過(guò)老化試驗(yàn)和相關(guān)的數(shù)據(jù)處理,得到了硅橡膠在常溫下的老化模型,以此來(lái)描述固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)... 

【文章來(lái)源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物圖

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 緒論綜合國(guó)力的體現(xiàn)，在大國(guó)重器的制造中扮演著重要角色[14]。從國(guó)際上來(lái)看，為了得到高性能的飛行器助推器，美國(guó)、歐洲、日本都在著重研究大直徑的固體發(fā)動(dòng)機(jī)。作為固體運(yùn)載火箭的主要?jiǎng)恿ρb置，大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)具有低成本、快速發(fā)射、長(zhǎng)期貯存的特點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)外固體運(yùn)載火箭的典型代表主要有美國(guó)的Pegasus、 Minotaur、Taurus、歐盟的 VEGA、俄羅斯的 Start-1、日本的 J-1、M-5、中國(guó)的 CZ-11 和 KZ-1 等。在上世紀(jì) 60 年代，美國(guó)開(kāi)始將大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到運(yùn)載火箭上，作為大型、重型運(yùn)載火箭的助推器，形成了四大系列，包括“大力神”系列、“宇宙神”系列、航天飛機(jī)和―Ares‖系列。四大系列中最小直徑是 φ3.05m，最大直徑是 φ6.60m。自上世紀(jì) 70 年代以來(lái)，歐洲和日本也分別開(kāi)發(fā)了大型分段固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，分別形成了 H 系列運(yùn)載火箭固體助推器和 Arian 系列固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了對(duì)大型分段固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)有較多應(yīng)用的國(guó)家。

х=0時(shí)殼體受力分析示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3392785