隨著我國發(fā)展的不斷進步,加劇了各種能源的短缺,并且給環(huán)境帶來了極大的污染。因此,我國將高壓共軌技術(shù)應(yīng)用到了柴油發(fā)動機中,并通過對設(shè)計方案的不斷完善,實現(xiàn)了對柴油發(fā)動機的開發(fā)。該技術(shù)在柴油發(fā)動機中的應(yīng)用,能夠減少發(fā)動機對噪音的產(chǎn)生,并且還能夠減少對環(huán)境的污染,因此,高壓共軌技術(shù)在柴油發(fā)動機中,得到了廣泛的應(yīng)用,本文以高壓共軌技術(shù)為中心,對其在柴油發(fā)動機中的開發(fā)應(yīng)用,展開了深入的分析。 

【文章來源】：內(nèi)燃機與配件. 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 高壓共軌技術(shù)應(yīng)用背景
2 高壓共軌系統(tǒng)
    2.1 高壓共軌系統(tǒng)概述
    2.2 特點
3 高壓共軌技術(shù)在柴油發(fā)動機開發(fā)設(shè)計中的運用
    3.1 柴油發(fā)動機開發(fā)設(shè)計
    3.2 可靠性
    3.3 氣缸套變形分析
    3.4 系統(tǒng)開發(fā)
        3.4.1 高壓共軌燃燒系統(tǒng)
        3.4.2 燃油噴射系統(tǒng)
        3.4.3 冷卻系統(tǒng)
4 開發(fā)設(shè)計與工藝優(yōu)化
5 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
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