以燃氣內(nèi)燃機為原動機的小型分布式能源系統(tǒng),以高效、節(jié)能及部分負荷特性在國內(nèi)得到了越來越多的應(yīng)用。為了解其啟停機過程中煙氣NOX排放狀況,文章對300kW級燃氣內(nèi)燃機啟停過程的排放性能進行了測試。以期為后續(xù)NO_X排放的控制和脫除提供參考。 

【文章來源】：科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(19)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

升負荷階段氧量和NOX的變化趨勢

測試前對燃氣內(nèi)燃機使用的天然氣成分進行了檢測，各成分含量見表2。燃氣內(nèi)燃機啟機升負荷階段大約持續(xù)30分鐘，停機降負荷階段大約持續(xù)了25分鐘，過程中對其排煙溫度、排氣流量、煙氣中的含氧量及污染物中NOX、CO、CO2的含量進行了測量記錄，升負荷階段測試結(jié)果見表3，降負荷階段測試結(jié)果見表4。

燃氣內(nèi)燃機啟機升負荷階段大約持續(xù)30分鐘，停機降負荷階段大約持續(xù)了25分鐘，過程中對其排煙溫度、排氣流量、煙氣中的含氧量及污染物中NOX、CO、CO2的含量進行了測量記錄，升負荷階段測試結(jié)果見表3，降負荷階段測試結(jié)果見表4。3.2 分析

【參考文獻】：
碩士論文
[1]20kW天然氣內(nèi)燃機熱電聯(lián)供系統(tǒng)實驗研究及經(jīng)濟性分析[D]. 王華.華北電力大學 2018
[2]固定式燃氣內(nèi)燃機組環(huán)保性能及環(huán)境影響研究[D]. 黃椹.南京信息工程大學 2016



本文編號：3269029