經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展基于等壓燃燒方式的燃?xì)鉁u輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等的技術(shù)已經(jīng)十分成熟完善,要大幅地提高這些機(jī)械的推進(jìn)熱效率已經(jīng)變得十分困難。爆轟燃燒克服現(xiàn)行等壓燃燒帶來(lái)的工質(zhì)做功能力下降的固有缺陷,提高其工質(zhì)在燃燒加熱過(guò)程中的做功能力,因此爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)從各種先進(jìn)推進(jìn)方式中脫穎而出,受到極大的關(guān)注。爆轟推進(jìn)裝置以爆轟方式組織燃燒,燃燒過(guò)程近似為等容燃燒。爆轟波是一種激波與燃燒波相互耦合并以超聲速傳播的燃燒形式,能量釋放速率快,其產(chǎn)物具有更高的壓力和溫度,熱力循環(huán)效率高,比傳統(tǒng)等壓燃燒提高近20%。本文基于爆轟燃燒技術(shù),展開(kāi)對(duì)旋轉(zhuǎn)爆轟燃燒的研究,采用柴油作為燃料,依次進(jìn)行柴油超細(xì)霧化、冷態(tài)摻混及爆轟流場(chǎng)特性的分析,具體工作如下:1.經(jīng)過(guò)模型驗(yàn)證,采用KH-RT模型對(duì)laval霧化噴嘴進(jìn)行數(shù)值模擬研究,在laval喉部噴油基本可以實(shí)現(xiàn)柴油的超細(xì)霧化（SMD≤10μm）,同時(shí)發(fā)現(xiàn),增大laval噴管的尺寸可以增強(qiáng)霧化特性,但霧化所需的空氣量增加,同時(shí)還容易引起回火,燃料垂直噴入到laval噴管中霧化情況最好,適當(dāng)調(diào)小角度可以增加燃料蒸發(fā)量。2.采用軸對(duì)稱非反應(yīng)計(jì)算方法對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的不同噴射設(shè)計(jì)進(jìn)行定性分... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

橫向射流中的液體霧化過(guò)程

第 1 章 緒論進(jìn)行研究，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論支持。化國(guó)外研究進(jìn)展速橫向射流中霧化在上世紀(jì) 70 年代和 80 年代壓發(fā)動(dòng)機(jī)和超燃發(fā)動(dòng)機(jī)。利用高速或紋影攝影進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究（如圖 1.2 所示）�；谶@些測(cè)對(duì)相關(guān)氣體和液體性質(zhì)對(duì)液體破碎和射流外觀提供液體在超聲速射流的宏觀描述，由于當(dāng)時(shí)不能得到可靠詳細(xì)的液滴噴霧性能。

圖 1.3 m＝1.94 橫流中純液體射流的穿透高度. Funada 和 D.D. Joseph 等人[27]對(duì)水在高馬究，在低 Weber 數(shù)時(shí)，不穩(wěn)定性是由 Kelvin時(shí)，不穩(wěn)定性是由于毛細(xì)管的頸縮引起的。馬赫數(shù)略大于 1 時(shí)，達(dá)到極小值，之后趨于關(guān)波長(zhǎng)的峰值增長(zhǎng)率非常接近 n＝0 模式；增長(zhǎng)率超過(guò) n＝0。粘度對(duì)無(wú)旋不穩(wěn)定性有很碎碎片可能非常小，尤其是在馬赫數(shù)的跨音.S. Balasubramanyam 和 C.P. Chen[28]加入蒸進(jìn)行數(shù)值研究。由于強(qiáng)烈的氣動(dòng)熱動(dòng)力學(xué)/噴應(yīng)冷流系統(tǒng)也起著重要的作用。并對(duì)有限噴性，這將更加準(zhǔn)確地對(duì)高速水流噴霧現(xiàn)象進(jìn)無(wú)限電導(dǎo)率模型進(jìn)行了更精確的比較，在

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]圓環(huán)旋轉(zhuǎn)粘性液體射流穩(wěn)定性及破碎研究[D]. 閻凱.北京交通大學(xué) 2014
[2]煤油在冷態(tài)超聲速氣流中噴射和霧化現(xiàn)象的初步研究[D]. 費(fèi)立森.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2007

碩士論文
[1]點(diǎn)燃式煤油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油霧化技術(shù)研究[D]. 高巖飛.南京航空航天大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3222935