環(huán)境和能源問題在世界范圍內(nèi)越來越突出,成為內(nèi)燃機發(fā)展的主要推動力和方向。我國貧油的現(xiàn)狀和高度的對外石油依存度,愈發(fā)嚴格的排放指標,使得在發(fā)動機排放和燃料來源成本上有優(yōu)勢的代用燃料,成為內(nèi)燃機未來發(fā)展的一個重要方向。甲醇制取簡單,原料來源廣泛,并且價格便宜,作為代用燃料在經(jīng)濟性上十分可行。為此,本文對某四缸汽油機燃用和摻混甲醇/甲醇裂解氣后的特性開展研究。基于甲醇和甲醇裂解氣的理化性質(zhì)、并考慮到燃用裂解氣后對汽油機的影響,分別設(shè)計了燃用甲醇和甲醇裂解氣的燃用策略和燃料供應(yīng)方案�；谀乘母灼蜋C的參數(shù)和課題研究需要,利用GT-POWER建立了仿真模型,并與原機外特性實驗數(shù)據(jù)進行對比,驗證了該模型的可靠性與準確性。進而,以所建模型為基礎(chǔ)開展了燃用甲醇和裂解氣的模擬計算。結(jié)果表明:在四缸汽油機上燃用或摻燒甲醇,可以使發(fā)動機動力性得到明顯提升;在所有負荷下,當動力性和原機一致時,燃油經(jīng)濟性都有明顯改善;燃用甲醇在外特性下NOX排放在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)下降明顯,CO在高轉(zhuǎn)速時有所改善,CO2和HC排放均低于原機。在四缸汽油機上燃用或摻燒甲醇裂解氣,在外特性下,發(fā)動機的動力性明顯下降,經(jīng)濟性略有下降。在低... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 代用燃料的選擇
    1.3 甲醇作為代用燃料研究現(xiàn)狀
    1.4 課題的研究意義和主要內(nèi)容
2 甲醇和甲醇裂解氣對汽油機的影響及燃用方案
    2.1 甲醇和甲醇裂解氣主要成分物理化學(xué)性質(zhì)
    2.2 燃燒甲醇對汽油機的影響
    2.3 甲醇的燃料供應(yīng)方案
    2.4 汽油機燃用甲醇的方案
    2.5 甲醇裂解氣的機理
    2.6 燃用甲醇裂解氣對汽油機的影響
    2.7 甲醇裂解氣的燃料供應(yīng)方案
    2.8 汽油機燃用甲醇裂解氣的方案
    2.9 本章小結(jié)
3 基于GT-POWER的發(fā)動機建模及計算原理
    3.1 GT-POWER簡介
    3.2 進排氣系統(tǒng)建模及計算原理
    3.3 進排氣系統(tǒng)中部件的定義
    3.4 氣缸及曲軸箱的定義
    3.5 本章小結(jié)
4 發(fā)動機GT-POWER模型建立及驗證
    4.1 發(fā)動機模型的建立
    4.2 原機外特性曲線
    4.3 原機模型的驗證
    4.4 本章小結(jié)
5 基于GT-POWER的發(fā)動機模擬及性能優(yōu)化
    5.1 燃用甲醇的外特性仿真
    5.2 燃用甲醇裂解氣的外特性仿真
    5.3 燃用汽油和甲醇裂解氣混合燃料的外特性仿真
    5.4 燃用甲醇和甲醇裂解氣混合燃料的外特性仿真
    5.5 燃用甲醇和甲醇裂解氣混合燃料的外特性仿真
    5.6 燃用甲醇、汽油和甲醇裂解氣混合燃料的外特性仿真
    5.7 部分負荷下甲醇和甲醇裂解氣的計算對比
    5.8 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 論文的主要工作和結(jié)論
    6.2 工作展望
致謝
參考文獻
附錄1 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]純甲醇發(fā)動機冷起動系統(tǒng)開發(fā)[J]. 吳亞蘭,王進,劉萌,李慶偉.  車用發(fā)動機. 2014(05)
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博士論文
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[3]甲醇裂解氣對點燃式電控發(fā)動機性能影響研究[D]. 徐元利.天津大學(xué) 2009

碩士論文
[1]純甲醇裂解氣發(fā)動機試驗研究[D]. 王進.山東大學(xué) 2013
[2]缸內(nèi)直噴點燃式甲醇發(fā)動機排放特性研究[D]. 崔峰云.吉林大學(xué) 2011
[3]甲醇裂解氣成分檢測及其對點火式發(fā)動機性能影響實驗研究[D]. 李旭聰.天津大學(xué) 2009



本文編號：3213498