對某型氦氙工質(zhì)向心透平進行數(shù)值模擬,研究了出口背壓、葉頂間隙和葉片數(shù)對其氣動性能和流場的影響,分析結(jié)果表明:隨著出口背壓的增大,透平輸出功率線性下降,效率達到峰值后快速下降;葉頂間隙的增大引起的葉頂泄漏損失增大會降低向心透平的性能,葉頂間隙增加2%時,功率減小了3.3%,流道內(nèi)存在的泄漏渦和通道渦使得效率下降了3%;葉片數(shù)少便于加工,但葉片數(shù)過少,導(dǎo)致流場惡化,透平性能明顯下降,從10片減至7片,效率下降了1.9%。 

【文章來源】：汽輪機技術(shù). 2020,62(05)北大核心

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【部分圖文】：

向心透平性能隨出口背壓變化

不同葉頂間隙的氦氙工質(zhì)向心透平的數(shù)值模擬結(jié)果所得的功率和效率隨葉頂間隙變化的趨勢如圖4所示。由圖4可以看出,隨著葉頂間隙增大,向心透平功率和效率逐漸減小。當(dāng)葉頂間隙增加為2%時,效率降低了3%,功率降低了3.3%。由于葉頂泄漏流的存在使得功率下降,同時流場的惡化導(dǎo)致了效率的下降。圖5 葉頂極限流線分布圖

葉頂極限流線分布圖

【參考文獻】：
期刊論文
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