作為國防和民用動力裝置的核心部件之一,渦輪正不斷朝著結(jié)構(gòu)更緊湊、級數(shù)更少、重量更輕且效率更高的方向發(fā)展,這使得渦輪級負荷增大、內(nèi)部處于跨聲速流動狀態(tài),且局部進氣結(jié)構(gòu)型式使得高負荷渦輪進氣扇區(qū)之后的各排動靜葉工作在周向非均勻的來流條件,葉排內(nèi)部流動情況更加復(fù)雜的同時,各級動葉也承受著更強烈的非定常氣流激振力的作用。因而,系統(tǒng)研究局部進氣條件下,高負荷渦輪優(yōu)化設(shè)計方法,理清局部進氣渦輪內(nèi)部非定常流動損失特點和氣流激振特性,在此基礎(chǔ)上找出進一步改善高負荷局部進氣渦輪性能的流動組織方法和構(gòu)型方式,對于該類型渦輪應(yīng)用領(lǐng)域的進一步發(fā)展有著重要意義。具有低耗氣量、高負荷、低展弦比特點的渦輪,采取局部進氣的結(jié)構(gòu)型式可以增加渦輪葉片高度,以降低小流量條件下,葉片高度過小所帶來的急劇增加的二次流損失和加工制造時的難度。另外,局部進汽的結(jié)構(gòu)型式在采用噴嘴配汽的汽輪機調(diào)節(jié)級中也有應(yīng)用,可以減小配汽時的節(jié)流損失,提升部分負荷條件下機組的效率。本文首先對局部進氣渦輪進行了優(yōu)化設(shè)計研究。利用MATLAB對現(xiàn)有軟件模塊進行二次開發(fā),實現(xiàn)各模塊之間的數(shù)據(jù)傳遞,建立了能夠在全周進氣單流道和局部進氣環(huán)境下對雙級局部進氣渦輪... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：230 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１．２高負荷跨聲速渦輪葉型優(yōu)化前后流動情況比較１２９］??

級環(huán)境下跨聲速對轉(zhuǎn)壓氣機優(yōu)化設(shè)計【m

圖２．２再入式渦輪計算網(wǎng)格??Ｆｉｇ．?２．２?Ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌ?ｇｒｉｄ?ｆｏｒ?ｒｅ－ｅｎｔｒｙ?ｔｕｒｂｉｎｅｓ??

【參考文獻】：
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