柴油機渦輪增壓技術(shù)在內(nèi)燃機領(lǐng)域是一項應(yīng)用比較廣泛的技術(shù),采用渦輪增壓技術(shù)可以提高內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性能,并且對節(jié)能減排有著重要作用。但是由于常規(guī)固定截面渦輪增壓器增壓壓力不可調(diào)、低轉(zhuǎn)速時扭矩不足、燃油經(jīng)濟性差等缺點,人們開始了對可變幾何渦輪增壓技術(shù)的研究和應(yīng)用。本文以GT2556可變幾何渦輪增壓器（VGT）和TBD314V8柴油機為研究對象,利用一維仿真軟件GT-Power建立了可變幾何渦輪增壓柴油機仿真模型,并對其進行穩(wěn)態(tài)性能匹配研究。首先對GT2556可變幾何渦輪增壓器進行穩(wěn)態(tài)性能試驗,試驗中手動改變可變幾何渦輪增壓器的噴嘴環(huán)開度,測得VGT開度100%、70%、50%、25%、0%（最小截面）下的渦輪流量特性及效率特性,為在GT-Power中建立可變幾何渦輪增壓器仿真模型提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其次,對VGT增壓器與柴油機進行性能匹配計算,研究了柴油機VGT開度變化對柴油機增壓壓力與空氣流量的調(diào)節(jié)規(guī)律,分析了VGT開度變化對柴油機經(jīng)濟性、動力性以及增壓器總效率的影響。結(jié)果表明采用VGT增壓系統(tǒng),提高了柴油機的低速扭矩,降低了油耗。最后以經(jīng)濟性最優(yōu)原則,繪制出了VGT柴油機最佳噴嘴環(huán)開度脈... 

【文章來源】：哈爾濱工程大學黑龍江省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

可變喉口增壓器

舌形擋板渦輪增壓器（3）無葉式渦輪增壓器

可變噴嘴環(huán)渦輪增壓器


本文編號：3085184