【摘要】：采用耦合流場計算和共軛傳熱的方法,研究了超超臨界汽輪機合缸軸端(過橋)汽封漏汽量(即軸端漏汽量)對中壓第1級動葉及葉輪冷卻性能的影響,對無蒸汽冷卻、蒸汽冷卻和軸端漏汽時中壓第1級透平級的冷卻性能進行了對比,并分析了3種軸端漏汽量時中壓第1級透平級的冷卻效果.結(jié)果表明:隨著軸端漏汽量的增大,中壓第1級透平級效率逐漸下降;當(dāng)軸端漏汽量為9.68kg/s時,相比于無軸端漏汽時透平級效率降低了0.68%;軸端漏汽對中壓第1級部件的冷卻機理與冷卻蒸汽相同,二者冷卻效果的不同主要是由于其流量和溫度不同;與蒸汽冷卻相比,隨著軸端漏汽量的增大,冷卻蒸汽與軸端漏汽的混合蒸汽對葉根的冷卻效果減弱,導(dǎo)致葉根溫度整體上升,但溫度梯度減小.
【作者單位】： 東方汽輪機有限公司;西安交通大學(xué)葉輪機械研究所;
【分類號】：TK261

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本文編號：2533928