【摘要】：以高壓共軌系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)其壓力波動(dòng)特性進(jìn)行試驗(yàn)研究,分析了噴油過(guò)程中壓力波動(dòng)階段,對(duì)各階段以相應(yīng)的波動(dòng)特征參量進(jìn)行表征;對(duì)由燃油壓力和溫度改變引起的波動(dòng)特征參量變化進(jìn)行研究,得到了壓力波傳播速度、噴油壓降下降幅值、波動(dòng)過(guò)程幅值、周期以及衰減時(shí)間的變化規(guī)律,并通過(guò)理論分析,解釋了噴油過(guò)程壓力下降幅值與燃油密度、壓力波傳播速度以及燃油流速的關(guān)系。
[Abstract]:Taking the high-pressure common rail system as the research object, the pressure fluctuation characteristic of the high-pressure common rail system is studied experimentally, and the pressure fluctuation stage in the injection process is analyzed, and the corresponding fluctuation characteristic parameters are characterized in each stage. The variation of wave characteristic parameters caused by the change of fuel pressure and temperature is studied. The variation rules of propagation velocity of pressure wave, drop amplitude of injection pressure, amplitude of fluctuation process, period and attenuation time are obtained, and the variation rules of pressure wave propagation velocity, injection pressure drop amplitude, fluctuation process amplitude, period and attenuation time are obtained by theoretical analysis. The relationship between pressure drop amplitude and fuel density, velocity of pressure wave and fuel velocity is explained.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：科技部國(guó)際合作項(xiàng)目(2013DFR70170)
【分類號(hào)】：TK423

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本文編號(hào)：2470603