本文關(guān)鍵詞：基于Simulink的柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的建模與仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文基于Simulink的柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的建模與仿真研究姓名:劉孟祥申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師:龔金科2001.11.1’湖南大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)碩士學(xué)位論文’Y jf《《92 7,摘要\<柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的建摸與仿真是柴油機(jī)及其電子控制系統(tǒng)開發(fā)過程中難度很大的關(guān)鍵技術(shù)j本文根據(jù)直噴式四沖程柴油機(jī)缸內(nèi)工作過程特點(diǎn)推導(dǎo)出描述柴油機(jī)缸,內(nèi)工作過程的數(shù)學(xué)模型。在柴油機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,首次建立了基于Simulink的柴油機(jī)零維仿真模型,并對(duì)其進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果較為吻合,論證了仿真模型的正確性以及利用Simulink進(jìn)行柴油機(jī)建模與仿真的有效性,并解決了如何根據(jù)配氣相位設(shè)計(jì)整體模型的通用階段曲軸轉(zhuǎn)角模塊及如何使階段子模型在同一整體模型中的仿真值與單獨(dú)階段子模型的仿真值保持一致兩大難題,具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。研究了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)開發(fā)的新方法一硬件在環(huán)的實(shí)時(shí)仿真技術(shù)及仿真構(gòu)成,建立了電控共軌式柴油機(jī)零維動(dòng)態(tài)仿真模型和控制系統(tǒng)單元的仿真模型,為今后更深入的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞: Simulink,柴油機(jī)硬件在環(huán),瘸甌實(shí)時(shí)仿真,●■一塑妻盔堂墊壟墊塑墨三望主些堡主堂垡絲塞—:一AbstractModeling and s... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

  本文關(guān)鍵詞：基于Simulink的柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)的建模與仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。