【摘要】：在一臺(tái)單缸渦流式柴油機(jī)上進(jìn)行了基于MAP圖運(yùn)行的柴油/甲醇雙燃料電控噴射系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā),加裝了一套進(jìn)氣道單點(diǎn)噴射甲醇燃料控制系統(tǒng)。利用柴油高壓油管信號(hào)作為噴油始點(diǎn)控制信號(hào),利用油門位置傳感器控制噴射量,以燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性指標(biāo)來(lái)標(biāo)定工況最佳噴射點(diǎn),繪制成甲醇噴射量MAP圖。對(duì)開(kāi)閥噴射和閉閥噴射條件下的柴油機(jī)排放性能進(jìn)行了對(duì)比。采用開(kāi)發(fā)的噴射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了柴油甲醇雙燃料的預(yù)混燃燒。試驗(yàn)結(jié)果表明,該方案有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和NOx排放性能。
[Abstract]:A diesel / methanol dual fuel electronic control injection system based on MAP diagram was developed on a single cylinder swirl diesel engine. A single point injection methanol fuel control system for intake port was added. The diesel high pressure tubing signal is used as the control signal of the injection point, the throttle position sensor is used to control the injection quantity, the optimal injection point is calibrated by the fuel economy and emission index, and the MAP diagram of the methanol injection quantity is plotted. The emission performance of diesel engine under open valve injection and closed valve injection is compared. The premixed combustion of diesel and methanol dual fuel was realized by the developed injection system. The experimental results show that the scheme has better fuel economy and NOx emission performance.
【作者單位】： 華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TK401

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2186063