本文選題：內(nèi)燃機(jī) + V型汽油機(jī)　； 參考：《內(nèi)燃機(jī)工程》2016年06期

【摘要】：研究了不同的控制參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的影響情況。通過對(duì)進(jìn)氣道及配氣正時(shí)的研究,分析了影響V型汽油機(jī)燃燒穩(wěn)定性和燃燒均勻性的主要因素。在部分負(fù)荷工況和怠速工況,通過對(duì)汽車電子控制單元(ECU)控制參數(shù)的調(diào)整進(jìn)行試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:點(diǎn)火角、過量空氣系數(shù)λ、可變氣門(VVT)角度對(duì)燃燒滯燃期和燃燒穩(wěn)定性均有明顯的影響,通過合理地調(diào)整ECU控制參數(shù)可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒特性;對(duì)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)存在兩側(cè)進(jìn)氣不均的情況,可通過優(yōu)化標(biāo)定軟件及其他標(biāo)定手段改善該現(xiàn)象。
[Abstract]:The influence of different control parameters on the combustion characteristics of the engine is studied. The main factors affecting combustion stability and combustion uniformity of V-type gasoline engine are analyzed through the study of intake port and timing. In the partial load and idle conditions, the adjustment of the control parameters of the electronic control unit (ECU) is studied experimentally. The experimental results show that the ignition angle, excess air coefficient 位 and variable valve VVT angle have obvious effects on the combustion delay and combustion stability. The combustion characteristics of the engine can be improved by adjusting the ECU control parameters reasonably. For the V engine with uneven air intake on both sides, this phenomenon can be improved by optimizing calibration software and other calibration methods.
【作者單位】： 寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司;浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司;
【分類號(hào)】：TK417

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本文編號(hào)：1931494