發(fā)布時間：2018-01-29 19:33

  本文關鍵詞： 雙燃料發(fā)動機 燃燒室 燃燒 排放 仿真　出處：《車用發(fā)動機》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：利用STAR-CD軟件模擬研究了3種燃燒室形狀對柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機性能的影響,3種燃燒室分別為ω形燃燒室、八邊啞鈴形燃燒室和圓柱形燃燒室。研究發(fā)現(xiàn),八邊啞鈴形燃燒室因為減小了喉口直徑,增加了擠流強度,使得氣缸內(nèi)的湍動能增強,火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌?燃料利用率提高,同時,在燃燒室的底部設計凸臺,能引導燃燒室內(nèi)的氣流運動,并引導柴油向燃燒室的底部擴散,促進著火點的廣泛分布。因此,八邊啞鈴形燃燒室的缸內(nèi)平均壓力、平均溫度和指示熱效率最高,天然氣剩余比例最小。
[Abstract]:By using STAR-CD simulation software to study 3 kinds of combustion chamber shape on the performance of natural gas diesel dual fuel engine, 3 combustion chambers respectively Omega shaped combustion chamber, eight side dumbbell shaped combustion chamber and cylindrical combustion chamber. The study found that the eight side dumbbell shaped combustion chamber for reducing the throat diameter, increasing the squeeze flow intensity, the turbulent kinetic energy in the cylinder increases, the flame propagation speed, fuel utilization rate, at the same time, the boss at the bottom of the design of the combustion chamber, can guide the gas flow in combustion chamber, and guide the diesel diffusion to the bottom of the combustion chamber, widely distributed to promote ignition. Therefore, the average pressure of eight side dumbbell the combustion chamber of the cylinder, the average temperature and the indicated thermal efficiency is the highest, the remaining proportion of natural gas is the smallest.

【作者單位】： 吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室;
【基金】：國家重大基礎研究發(fā)展規(guī)劃(“973”)資助項目(2013CB228402) 國家自然科學基金資助項目(50906033) 吉林省科技發(fā)展計劃資助項目(20126009) 吉林大學研究生創(chuàng)新基金資助項目(2015092)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 能源危機和環(huán)境污染不斷加劇,排放法規(guī)日趨嚴格,開發(fā)利用新型清潔代用燃料迫在眉睫。天然氣因資源豐富、價格低廉、環(huán)保性好而備受關注,成為石油的主要替代品。天然氣的辛烷值較高,具有較好的抗爆性,與汽油機相比,天然氣發(fā)動機可以采用更高的壓縮比以提高熱效率;與柴油機相比,

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本文編號：1474182