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關(guān)于汽輪機(jī)內(nèi)濕蒸汽兩相凝結(jié)流動(dòng)的研究進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2018-01-27 06:30

  本文關(guān)鍵詞: 濕蒸汽 兩相流 自發(fā)凝結(jié) 透平 出處:《熱能動(dòng)力工程》2016年05期  論文類型:期刊論文


【摘要】:汽輪機(jī)內(nèi)的濕蒸汽非平衡凝結(jié)流動(dòng)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組效率降低和葉片水蝕損壞。由于兩相流動(dòng)遠(yuǎn)比單相流動(dòng)復(fù)雜,通過實(shí)驗(yàn)難以測(cè)量其凝結(jié)特性。對(duì)此,通過分析國(guó)內(nèi)外濕蒸汽兩相流理論和實(shí)驗(yàn)研究現(xiàn)狀,總結(jié)了現(xiàn)有的3種研究方法,并指出研究中存在的問題,討論了兩相流凝結(jié)機(jī)理及其求解方法,闡述了幾種濕蒸汽測(cè)量方法優(yōu)點(diǎn)及不足之處。分析指出:凝結(jié)相變過程十分復(fù)雜,傳熱傳質(zhì)在微米級(jí)水平發(fā)生,因此,有必要發(fā)展一種考慮兩相間耦合的凝結(jié)模型。結(jié)合兩相流數(shù)值研究的現(xiàn)狀,對(duì)汽輪機(jī)兩相流數(shù)值的求解方法進(jìn)行闡述。濕蒸汽兩相流研究為汽輪機(jī)通流部分設(shè)計(jì)和改造提供了理論參考。
[Abstract]:The non-equilibrium condensation flow of wet steam in steam turbine will lead to the reduction of unit efficiency and water erosion damage of blade. Because the two-phase flow is much more complicated than single-phase flow, it is difficult to measure its condensation characteristics through experiments. Based on the analysis of the theoretical and experimental research status of wet steam two-phase flow at home and abroad, three existing research methods are summarized, and the existing problems are pointed out, and the condensation mechanism of two-phase flow and its solution are discussed. The advantages and disadvantages of several wet steam measurement methods are described. It is pointed out that the condensation phase transition process is very complex and the heat and mass transfer occurs at the micron level. It is necessary to develop a condensation model considering the coupling between two phases. The method of solving the numerical value of steam turbine two-phase flow is expounded. The study of wet steam two-phase flow provides a theoretical reference for the design and reconstruction of turbine flow passage.
【作者單位】: 華北電力大學(xué)電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51576066) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2015MS107)
【分類號(hào)】:TK261
【正文快照】: 引言汽輪機(jī)通流部分在長(zhǎng)期水蝕作用下,出現(xiàn)流動(dòng)效率降低,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性變差等問題。葉片長(zhǎng)期工作在濕蒸汽工況下,還可能出現(xiàn)斷裂,導(dǎo)致嚴(yán)重的事故[1]。1910年,Baumann提出:1%的濕度增加導(dǎo)致1%的效率下降[2]。目前,1 000 MW機(jī)組低壓缸在THA(熱耗率驗(yàn)收)工況下的效率可達(dá)93%左右,繼

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3 宋延勇;蘇明旭;蔡小舒;;用于濕蒸汽在線測(cè)量的軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];第六屆全國(guó)信息獲取與處理學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(3)[C];2008年

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10 韓飛;汽輪機(jī)排汽濕度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究[D];東北電力大學(xué);2010年

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本文編號(hào):1467828

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