本文關(guān)鍵詞：發(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng)布局分析與計算　出處：《內(nèi)燃機學(xué)報》2016年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 發(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng) 布局設(shè)計 多楔帶 張緊器

【摘要】：發(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng)布局對其性能有重要的影響,探討了發(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng)布局設(shè)計的要點,給出了自動張緊器的張緊臂支點位置和張緊臂角度確定的原則和計算方法,分析了自動張緊器彈簧剛度、臂長等參數(shù)對多楔帶張力的影響.提出了發(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng)多楔帶張力的計算方法,討論了附件輪布置次序?qū)Πl(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性的影響,并提出了改善附件驅(qū)動系統(tǒng)性能的方法.最后,給出了一個實例,驗證了提出的計算方法的有效性.
[Abstract]:The layout of the accessory drive system at the front end of the engine has an important influence on its performance . The key points of the layout design of the accessory drive system at the front end of the engine are discussed . The influence of the spring stiffness and the arm length of the automatic tensioner on the tension of the multi - ribbed belt is analyzed . The method of improving the performance of the accessory drive system is presented . Finally , an example is given to verify the effectiveness of the proposed method .

【作者單位】： 華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院;寧波豐茂遠東橡膠有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(11472107;50975091)
【分類號】：TK403
【正文快照】： 由單根多楔帶驅(qū)動從動輪、且具有自動張緊器的發(fā)動機前端附件驅(qū)動(EFEAD)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、帶速高和傳動比大等優(yōu)點.該種傳動方式已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車發(fā)動機中[1].EFEAD系統(tǒng)通常由一個主動輪、若干從動輪、一個張緊器及一根多楔帶組成.EFEAD系統(tǒng)布局設(shè)計主要包

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本文編號：1434297