本文關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局分析與計(jì)算　出處：《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局對(duì)其性能有重要的影響,探討了發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)的要點(diǎn),給出了自動(dòng)張緊器的張緊臂支點(diǎn)位置和張緊臂角度確定的原則和計(jì)算方法,分析了自動(dòng)張緊器彈簧剛度、臂長(zhǎng)等參數(shù)對(duì)多楔帶張力的影響.提出了發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多楔帶張力的計(jì)算方法,討論了附件輪布置次序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性的影響,并提出了改善附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的方法.最后,給出了一個(gè)實(shí)例,驗(yàn)證了提出的計(jì)算方法的有效性.
[Abstract]:The layout of the accessory drive system at the front end of the engine has an important influence on its performance . The key points of the layout design of the accessory drive system at the front end of the engine are discussed . The influence of the spring stiffness and the arm length of the automatic tensioner on the tension of the multi - ribbed belt is analyzed . The method of improving the performance of the accessory drive system is presented . Finally , an example is given to verify the effectiveness of the proposed method .

【作者單位】： 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;寧波豐茂遠(yuǎn)東橡膠有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11472107;50975091)
【分類號(hào)】：TK403
【正文快照】： 由單根多楔帶驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪、且具有自動(dòng)張緊器的發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件驅(qū)動(dòng)(EFEAD)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、帶速高和傳動(dòng)比大等優(yōu)點(diǎn).該種傳動(dòng)方式已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中[1].EFEAD系統(tǒng)通常由一個(gè)主動(dòng)輪、若干從動(dòng)輪、一個(gè)張緊器及一根多楔帶組成.EFEAD系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)主要包

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本文編號(hào)：1434297