本文關(guān)鍵詞：高速汽油機(jī)主軸承溫度場對其潤滑狀態(tài)的影響

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【摘要】：內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今世界最重要的動力機(jī)械之一,其內(nèi)部構(gòu)成是一個復(fù)雜的摩擦系統(tǒng),內(nèi)燃機(jī)的摩擦損失是內(nèi)燃機(jī)機(jī)械損耗的重要組成部分和制約機(jī)械效率提高的一個重要因素。由于內(nèi)燃機(jī)軸承需要承受巨大的沖擊載荷,如果潤滑不良勢必造成很大的摩擦損失,因此內(nèi)燃機(jī)軸承廣泛采用滑動軸承。隨著內(nèi)燃機(jī)向著高速大功率方向發(fā)展,軸瓦與軸頸之間的相對摩擦速度越來越大,載荷密度也越來越高,因此軸承內(nèi)摩擦生熱量越來越大。熱與熱變形對軸承的潤滑狀態(tài)影響很大,目前,國內(nèi)外學(xué)者為分析熱效應(yīng)對軸承潤滑狀態(tài)的影響,一般通過熱彈性流體動壓潤滑理論對軸承進(jìn)行分析計算。本文采用新方法計算了熱效應(yīng)對軸承潤滑情況的影響。本文以某直列四缸高速汽油發(fā)動機(jī)主軸承為研究對象,基于Reynolds方程,首先在各種工況下對其主軸承進(jìn)行熱彈性流體動壓潤滑分析,得到軸承在未考慮非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱及溫度場下的潤滑參數(shù)。在此基礎(chǔ)上用新方法對第三主軸進(jìn)行重點分析,通過計算得出軸承在最高轉(zhuǎn)速下一個工作循環(huán)內(nèi)的非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱量,綜合考慮缸體的傳熱邊界,得到軸承的溫度場與熱變形,并在此熱邊界條件下精確分析軸承的潤滑情況。通過對比分析得出:與未考慮軸瓦溫度場相比,考慮軸承的溫度場時,軸承潤滑狀態(tài)明顯惡化,且新方法計算所得到的軸承潤滑和磨損情況與發(fā)動機(jī)樣機(jī)經(jīng)過200小時強化試驗的軸瓦磨痕對比,兩者具有較好的一致性。因此,本文的研究和所用方法能更準(zhǔn)確的分析軸承的潤滑情況,其研究結(jié)果對工程實際中軸承的設(shè)計和優(yōu)化具有實際參考價值和意義。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TK413

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本文編號：1268563