本文關(guān)鍵詞：基于Labview的汽油直接噴射式發(fā)動機噴油器噴霧試驗控制系統(tǒng)開發(fā)與噴霧試驗

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【摘要】：為了精確控制GDI發(fā)動機噴油器噴霧試驗的噴油壓力和噴油脈寬,開發(fā)了基于Labview的噴霧試驗控制系統(tǒng),并經(jīng)過試驗測試證明了系統(tǒng)的可靠性。在一定的試驗條件下利用開發(fā)的噴霧測試裝置對GDI六孔噴油器進行噴霧測試,試驗結(jié)果表明噴霧貫穿距離隨時間的增加速度先快后慢,噴霧錐角隨時間變化不明顯;噴油壓力增加,噴霧貫穿距離在噴油壓力在2~10 MPa時增加明顯,10 MPa以后最終貫穿距離變化不大;噴霧錐角隨噴油壓力的提高略有提高。本次試驗條件下噴霧錐角α近似正比于Δp~(0.15)。
【作者單位】： 吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51306069)資助
【分類號】：TK413
【正文快照】： 隨著能源危機的加劇和排放法規(guī)的越來越嚴厲,缸內(nèi)直噴汽油機以其優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性和低排放等優(yōu)勢贏得了廣闊的市場。然而缸內(nèi)直噴汽油機由于不同于傳統(tǒng)進氣道噴射的獨特噴油方式,存在燃油霧化時間短、與空氣混合不充分、燃油在缸內(nèi)分布不均勻等問題,并直接影響發(fā)動機的燃燒過

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1267471