WP10.270E40型國四柴油機故障分析及改進方案驗證
本文關(guān)鍵詞:WP10.270E40型國四柴油機故障分析及改進方案驗證
更多相關(guān)文章: 國四柴油機 SCR 后處理 故障驗證 機油換油期
【摘要】:我國在2013年7月執(zhí)行國四排放標準,為了適應(yīng)這些市場需求,各發(fā)動機廠家紛紛在現(xiàn)有平臺產(chǎn)品的基礎(chǔ)上升級換代。柴油機缸內(nèi)燃燒過程對其輸出扭矩、燃油經(jīng)濟性、震動噪聲和污染物的排放起著決定性作用。通過運用新技術(shù)、新工藝,引進開發(fā)先進的燃燒技術(shù)及尾氣后處理系統(tǒng),形成各自具有市場競爭力的柴油機產(chǎn)品,已成為國內(nèi)外發(fā)動機研究者、特別是各發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)所面對的機遇和挑戰(zhàn)。本文以濰柴WP10.270E40型重型柴油機為例,結(jié)合其國四階段發(fā)動機本體較國三的變化以及采取SCR后處理技術(shù)路線,對其結(jié)構(gòu)、性能進行了優(yōu)化和調(diào)整,同時,對國四爆發(fā)壓力提升后機油換油周期的影響因素做了相關(guān)研究和有益的探索。論文的主要研究工作如下:1、通過對氮氧化物生成機理的研究,找出降低NOx排放的有效措施。結(jié)合對WP10.270E40型國四發(fā)動機道路試驗,驗證爆發(fā)壓力提升后對整機可靠性的影響,對驗證的國四發(fā)動機的故障率與國三發(fā)動機進行了比較,對國四發(fā)動機出現(xiàn)的問題進行了分析、改進和進一步的驗證。2、通過SCR后處理控制技術(shù)的學(xué)習(xí)及市場驗證方法研究,找出WP10.270E40型柴油機后處理系統(tǒng)相關(guān)零部件市場使用過程中存在的問題,并對關(guān)鍵零部件結(jié)結(jié)構(gòu)加以分析,進行優(yōu)化設(shè)計。3、通過對機油加注量、機油內(nèi)金屬元素含量、機油堿值及粘度等對發(fā)動機換油期的影響進行研究,制定長換油期市場驗證方案,并對WP10.270E40型柴油機及WP12重型柴油機進行小批量市場道路驗證,對機油品質(zhì)定期跟蹤、取樣,研究機油量對機油生命周期的影響以及重型柴油機機油監(jiān)測的元素、指標及其變化趨勢。
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TK428
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 張勤;湯仲平;王雪;焦軍平;;淺談煙炱對柴油機油規(guī)格的影響及解決策略[J];潤滑油;2012年04期
2 高俊華;鄺堅;宋崇林;張仲榮;景曉軍;;國Ⅳ柴油機SCR后處理系統(tǒng)結(jié)晶體成分分析[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2010年06期
3 徐超;張培林;任國全;李兵;楊寧;;基于油液原子光譜多維時間序列模型的機械磨損狀態(tài)監(jiān)測研究[J];光譜學(xué)與光譜分析;2010年11期
4 佟德輝;李國祥;陶建忠;;利用SCR技術(shù)降低車用柴油機NO_x排放的控制策略研究[J];車用發(fā)動機;2009年05期
5 李建新;;柴油機NO_X排放降低的機外措施[J];農(nóng)機使用與維修;2009年02期
6 鄭長松;馬彪;馬源;;基于油液光譜分析的綜合傳動狀態(tài)監(jiān)測試驗研究[J];光譜學(xué)與光譜分析;2009年03期
7 孫志強;王虹;;同時去除柴油機排氣中碳顆粒物和NO_x的催化技術(shù)[J];北京石油化工學(xué)院學(xué)報;2007年02期
8 邊際文;;現(xiàn)代柴油車——21世紀轎車發(fā)展方向[J];交通與運輸;2007年02期
9 董堯清;吳樂欣;劉永祥;王一江;;中重型車用柴油機實施歐Ⅳ排放的技術(shù)路徑[J];汽車技術(shù);2007年03期
10 莊嚴;;部分國外重型卡車企業(yè)數(shù)據(jù)分析[J];商用汽車;2007年03期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 陶建忠;利用選擇性催化還原反應(yīng)(SCR)降低車用柴油機氮氧化物的技術(shù)研究[D];山東大學(xué);2008年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 余樂;基于OBD的在用車排放管理研究[D];武漢理工大學(xué);2010年
,本文編號:1266050
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dongligc/1266050.html