本文關(guān)鍵詞：多環(huán)過盈結(jié)構(gòu)中過盈量的影響規(guī)律分析

  更多相關(guān)文章： 多環(huán)過盈結(jié)構(gòu) 復(fù)合材料 應(yīng)力分析 過盈量

【摘要】：多環(huán)過盈結(jié)構(gòu)能夠改善復(fù)合材料飛輪內(nèi)部的徑向應(yīng)力水平,解決復(fù)合材料徑向抗拉強度不足的問題。多環(huán)過盈結(jié)構(gòu)中各環(huán)之間的過盈量大小對結(jié)構(gòu)徑、環(huán)向應(yīng)力的影響復(fù)雜,需要對其進行合理設(shè)計。對不同環(huán)數(shù)以及過盈量分配下的高速旋轉(zhuǎn)飛輪轉(zhuǎn)子輪轂、復(fù)合材料層的應(yīng)力分布進行有限元計算,分析了過盈量對多環(huán)過盈結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平的影響規(guī)律。結(jié)果表明:在各環(huán)之間施加的過盈量對相鄰各環(huán)的應(yīng)力水平影響明顯,但對與其不相鄰環(huán)的影響較小;分環(huán)數(shù)越多,各環(huán)之間為保證不脫開所需的最小過盈量越小,但輪轂與復(fù)合材料護套之間的壓應(yīng)力會顯著增加,有可能超過復(fù)合材料的抗壓極限;為了改善復(fù)合材料層內(nèi)部的應(yīng)力水平,改變與應(yīng)力不理想處相鄰環(huán)的過盈量效果最直接也最明顯。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51137005)
【分類號】：TB33;TK02
【正文快照】： 飛輪儲能系統(tǒng)作為一種新型儲能技術(shù),具有儲能密度高、能量轉(zhuǎn)換率高、可靠性高、維護工作量小、不受地理環(huán)境的限制、環(huán)境污染小、功率等級覆蓋廣、充放電過程可控的優(yōu)點[1-3]。因此,飛輪儲能技術(shù)在電力調(diào)峰、風(fēng)力發(fā)電、不間斷供電、車輛混合動力、航天電源和姿態(tài)控制等方面具，

本文編號：1265837