本文關(guān)鍵詞：連桿小頭襯套松動(dòng)問題的熱彈塑性力學(xué)分析

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【摘要】：隨著柴油機(jī)強(qiáng)化程度的日益提高,連桿小頭的工作環(huán)境變得更加惡劣。在承載過程中,與連桿小頭過盈裝配的襯套常常出現(xiàn)松脫、磨損、燒蝕等失效狀況。本文針對(duì)連桿小頭襯套松脫問題,從熱彈塑性力學(xué)角度,通過理論分析、數(shù)值仿真以及實(shí)物試驗(yàn)等多種途徑,探討連桿小頭襯套松脫的機(jī)理及關(guān)鍵影響因素。主要研究內(nèi)容如下:(1)針對(duì)過盈配合的雙厚壁圓筒,采用彈性材料、雙線性強(qiáng)化材料、冪指數(shù)強(qiáng)化材料模型,從彈塑性力學(xué)的角度分析其在裝配、升溫、降溫過程中的受力情況,得到內(nèi)筒和外筒的應(yīng)力解析解。(2)建立了過盈配合雙厚壁圓筒的軸對(duì)稱有限元模型,不同材料和條件計(jì)算出的結(jié)果與解析解互相映證,得到了內(nèi)外筒間接觸壓力在溫升影響下會(huì)下降的結(jié)果。(3)在有限元軟件中建立連桿與襯套的三維有限元模型,詳細(xì)分析了不同溫升使襯套產(chǎn)生的塑性應(yīng)變的情況,并研究了溫升對(duì)連桿小頭與襯套間的接觸壓力、襯套應(yīng)力分布的影響規(guī)律。(4)開展了連桿(含襯套)試件的升溫—降溫實(shí)驗(yàn),對(duì)比不同材料的襯套、不同形式的襯套(單雙油孔)在不同溫升下發(fā)生松動(dòng)的情況,驗(yàn)證了有限元軟件分析中得到的結(jié)論。
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TK423

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1237263