本文關(guān)鍵詞：基于有限元的柴油機(jī)連桿雙軸疲勞失效分析

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【摘要】：針對(duì)某型高功率密度柴油機(jī)連桿在部件級(jí)疲勞強(qiáng)度考核試驗(yàn)中的失效情況,對(duì)該連桿在裝配工況及極限拉、壓工況條件下的應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行了有限元計(jì)算分析。有限元計(jì)算結(jié)果顯示連桿小頭孔底部的承壓區(qū)屬于典型的雙軸應(yīng)力狀態(tài)。采用基于有限元的虛擬疲勞壽命預(yù)測(cè)方法,對(duì)連桿疲勞破壞的危險(xiǎn)位置實(shí)現(xiàn)了較準(zhǔn)確的預(yù)估,壽命預(yù)估誤差小于10.8%,表明采用Mises等效應(yīng)力為評(píng)價(jià)參量的FE-SAFE雙軸壽命預(yù)估精度在工程上是可以接受的。
【作者單位】： 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津);
【基金】：國(guó)家“八六三”高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111709)
【分類號(hào)】：TK423
【正文快照】： 0概述連桿作為柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件之一,在拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的綜合作用下,其主要破壞形式是疲勞破壞。由于連桿失效會(huì)牽連到機(jī)體、活塞、氣缸套等,造成整機(jī)報(bào)廢,因此連桿疲勞失效和疲勞強(qiáng)度的評(píng)估研究一直是內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性研究的熱點(diǎn)。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外研究人員對(duì)不同

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張軍,樊文欣;柴油機(jī)連桿有限元分析[J];車用發(fā)動(dòng)機(jī);2002年02期

2 徐進(jìn),朱e，

本文編號(hào)：1235857