本文關鍵詞：高原環(huán)境下新型無灰助燃劑對發(fā)動機性能的影響

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【摘要】：采用大氣模擬試驗臺架進行了高原環(huán)境下柴油機燃用柴油0#和添加無灰助燃劑燃油1#的外特性和負荷特性試驗,考察了新型無灰助燃添加劑對柴油機高原動力性、經(jīng)濟性、燃燒和排放性的影響。結果表明,在發(fā)動機不作任何調(diào)整的情況下,與燃用0#柴油相比較,燃用柴油1#時發(fā)動機功率平均升高3.21%;燃油消耗率有所降低,外特性和負荷特性試驗分別平均降低1.76%、2.68%;氣缸壓力、壓力升高率和放熱率峰值分別提高了5.10%、5.14%、7.49%,缸壓峰值出現(xiàn)位置變化不大,壓力升高率峰值和放熱率峰值出現(xiàn)位置前移1~2°CA;滯燃期縮短,燃燒持續(xù)期延長;CO、HC和碳煙排放顯著降低,NO_x排放有所增加。
【作者單位】： 解放軍后勤工程學院軍事油料應用與管理工程系;駐中石油大連石化公司軍代室;
【基金】：軍隊科研計劃項目(YX213J026)資助
【分類號】：TK427
【正文快照】： 3000~5300m之間。高原地區(qū)氣壓比較低,空氣稀薄、氧含量少,晝夜溫差大,氣候條件惡劣[1-2]。車用柴油機在高原地區(qū)運行時,受地理環(huán)境和氣候條件影響,氣缸進氣量減少,過量空氣系數(shù)下降,氧氣供應不足,直接導致發(fā)動機的燃燒惡化,其動力性、經(jīng)濟性和排放性能明顯下降[3-4]。海拔高

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本文編號：1224736