本文關(guān)鍵詞：管間距對(duì)矩形翅片橢圓管換熱管束性能的影響

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【摘要】：采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,就橫向管間距和縱向管間距對(duì)矩形翅片橢圓管換熱管束流動(dòng)換熱性能的影響進(jìn)行分析.研究發(fā)現(xiàn):橫向管間距是主要影響因素,縱向管間距的影響較小;橫向管間距越大,等壓降約束條件下的綜合性能越差;擾流孔的存在強(qiáng)化橫向管間距和縱向管間距的作用,開設(shè)擾流孔使得管束綜合性能有所下降.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)上海地面交通工具風(fēng)洞中心;
【關(guān)鍵詞】： 汽車風(fēng)洞換熱器 矩形翅片橢圓管束 流動(dòng)換熱性能 管間距 擾流孔
【基金】：上海市科委項(xiàng)目(11DZ2260400)
【分類號(hào)】：TK172
【正文快照】： 矩形翅片橢圓管最初應(yīng)用在電站間接空冷系統(tǒng)中[1-5],由于其良好的低阻特性,近年來(lái)被用在汽車風(fēng)洞等對(duì)阻力損失要求苛刻的場(chǎng)合[6-7].汽車風(fēng)洞要求的換熱量大,其換熱器的排數(shù)多至8排,空氣側(cè)阻力損失占整個(gè)流道總損失的40%,是風(fēng)機(jī)功率的主要耗散設(shè)備,因此換熱器成為流道設(shè)計(jì)的關(guān)

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本文編號(hào)：1125043