發(fā)布時間：2017-10-30 21:12

  本文關(guān)鍵詞：低溫等離子體處理柴油機尾氣的研究進展

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【摘要】：柴油機由于具有較高的熱效率和輸出功率,以及良好的耐久性和燃油經(jīng)濟性,已經(jīng)越來越多的被用于汽車、商務(wù)車、卡車以及各類重型交通工具中。柴油機相比汽油機有更低的碳排放,然而,柴油機尾氣中卻含有大量的NO_x和PM等污染物,隨著環(huán)保要求的日益嚴格,如何全面的治理柴油機尾氣中的污染物,成為當今研究的熱點。文中分析了柴油機尾氣污染物的成分及其特點,介紹了常規(guī)的柴油機尾氣后處理系統(tǒng)及其存在的問題,最后詳細闡述了應(yīng)用低溫等離子體技術(shù)輔助治理柴油機尾氣的方法及其研究進展,并提出了一種應(yīng)用等離子體技術(shù)治理柴油機尾氣排放的推薦方案。
【作者單位】： 西安交通大學電力設(shè)備電氣絕緣國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 低溫等離子體 柴油機尾氣 后處理技術(shù) PM NOx
【基金】：國家杰出青年科學基金(51125029) 國家自然科學基金(51477135,51221005) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(xjj2013086) 陜西省自然科學基礎(chǔ)研究計劃項目(2014JQ7254)~~
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 0引言柴油機相比汽油機有更高的熱效率和輸出功率,良好的耐久性和燃油經(jīng)濟性,已經(jīng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。其中,柴油機在商用車和重型交通工具中的應(yīng)用最為廣泛,在歐美等發(fā)達國家,約90%的商用車和100%的重型車都采用了柴油機[1-2];中國的柴油機生產(chǎn)也保持著快速發(fā)展的趨勢,2003

【相似文獻】

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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本文編號：1119328