本文關(guān)鍵詞：壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程分析

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【摘要】：壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種采用壓縮空氣直接膨脹做功的"綠色"發(fā)動(dòng)機(jī)。若將壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛動(dòng)力源,可緩解傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的尾氣污染問題。然而,壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率偏低,難以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為車輛主要?jiǎng)恿�。為提高壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,了解壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程能量損失的產(chǎn)生機(jī)制以及其變化規(guī)律,該文應(yīng)用熱力學(xué)理論和分析方法對其工作過程損失分布進(jìn)行了研究,并利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)效率變化規(guī)律。結(jié)果表明:由于節(jié)流以及高壓、低溫尾氣排放等因素,壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程損失主要存在于進(jìn)氣過程和排氣過程,兩者總共占進(jìn)氣總量的30%~40%;壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,進(jìn)氣損失和排氣損失均增加;進(jìn)氣壓力升高,進(jìn)氣損失減少,排氣損失增加;進(jìn)氣溫度升高,進(jìn)氣損失和排氣損失均減少。從經(jīng)濟(jì)性考慮,壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)行于低轉(zhuǎn)速,且適當(dāng)提高其進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度。
【作者單位】： 浙江大學(xué)能源工程學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車輛 發(fā)動(dòng)機(jī) 熱力學(xué) 壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī) 氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 分析 能量效率
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51476143) “九七三”國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2011CB707205)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 徐煥祥,俞小莉,王雷,方奕棟,樊之鵬,竇文博,李道飛.壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程分析[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,32(Supp.1):42-49.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.z1.007 http://www.tcsae.orgXu Huanxiang,Yu Xiaoli,Wang Lei,Fang Yidong,Fan Zhipeng,Dou Wenbo,Li Daofei.Exer

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1119194