本文關(guān)鍵詞：基于能量法的氣缸蓋低周熱機(jī)疲勞壽命預(yù)測(cè)方法研究

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【摘要】：通過測(cè)試氣缸蓋本體解剖試樣,獲得氣缸蓋材料的循環(huán)應(yīng)力應(yīng)變特性,并利用仿真方法驗(yàn)證其合理性。在此基礎(chǔ)上,依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)低周疲勞臺(tái)架考核方法,運(yùn)用子模型分析技術(shù),得到考核循環(huán)內(nèi)氣缸蓋火力面的應(yīng)力分布和塑性變形特性�；谒苄詰�(yīng)變能理論,結(jié)合試驗(yàn)測(cè)試,對(duì)火力面低周熱機(jī)疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)估,分析表明排氣鼻梁區(qū)的壽命較低,約為1 100次。
【作者單位】： 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(天津);中國(guó)科學(xué)院金屬所;
【關(guān)鍵詞】： 氣缸蓋 低周熱機(jī)疲勞 壽命預(yù)測(cè) 塑性應(yīng)變 能量法
【分類號(hào)】：TK403
【正文快照】： 發(fā)動(dòng)機(jī)工況復(fù)雜且多變,當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí),缸內(nèi)溫度大幅波動(dòng),使氣缸蓋產(chǎn)生低頻寬幅熱應(yīng)力,往往會(huì)使火力面鼻梁區(qū)產(chǎn)生塑性變形,容易引起低周疲勞失效[1-7],功率大、熱負(fù)荷高的發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此,在疲勞考核中必須予以重視。本研究利用仿真分析手段,結(jié)合材料溫度非線性和彈塑性,得到

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 林海;;能量法及其試飛方法研究[J];飛行力學(xué);1993年04期

2 范存旭;;能量法分析剛架[J];武漢建材學(xué)院學(xué)報(bào);1981年03期

3 張?jiān)?

本文編號(hào)：1091004