本文關(guān)鍵詞：葉片式可變排量機(jī)油泵的研發(fā)與試驗(yàn)研究

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【摘要】：結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)全工況對(duì)潤(rùn)滑油的實(shí)際需求,以一維模型計(jì)算所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)為基礎(chǔ),建立了可變排量葉片泵三維模型,并采用PumpLinx軟件對(duì)其進(jìn)行CFD計(jì)算分析。根據(jù)CFD計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果,提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案并進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明:根據(jù)CFD計(jì)算結(jié)果對(duì)葉片泵結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)具有可行性,設(shè)計(jì)的機(jī)油泵樣機(jī)能夠滿足與之配套的發(fā)動(dòng)機(jī)全工況要求,在6 000r/min時(shí)該樣機(jī)能夠減少27.2%的潤(rùn)滑油流量,降低21.6%的驅(qū)動(dòng)扭矩消耗。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;上海幸福摩托車有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 機(jī)油泵 葉片式 可變排量 CFD
【基金】：上海市教育委員會(huì)科研創(chuàng)新項(xiàng)目(11CXY11) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51106114)
【分類號(hào)】：TK403
【正文快照】： 0概述隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格及油價(jià)攀升,內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排技術(shù)受到了越來越多的重視。采用可變排量機(jī)油泵能降低內(nèi)燃機(jī)0.5%~2.0%的燃油消耗[1],對(duì)于長(zhǎng)期處在高轉(zhuǎn)速工況下的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)來說,采用變排量機(jī)油泵最多能降低3%的燃油消耗[2]。本文結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)全工況對(duì)潤(rùn)滑油的實(shí)際需求,

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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3 董喜俊;機(jī)油泵CFD/CAE數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2006年

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本文編號(hào)：1080895