本文關鍵詞：PFI增壓汽油機機油稀釋試驗研究

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【摘要】：在一款1.0L氣道噴射增壓汽油機上研究了機油稀釋的分布區(qū)域及其產生機理,發(fā)現機油稀釋嚴重的區(qū)域主要集中在高速大負荷工況。通過對噴油器噴孔直徑、噴油相位、VVT動作角、空燃比、水泵流量、機油冷卻器散熱量、曲軸箱強制通風系統(tǒng)PCV閥補氣量等相關特性參數的調整驗證,發(fā)現噴油相位靠后、空燃比過濃是機油稀釋嚴重的主要原因,水泵流量、PCV閥補氣量、VVT動作角、機油冷卻器散熱量對機油稀釋也有一定的影響,噴油器噴孔直徑的變化對機油稀釋無影響。最終在該款發(fā)動機上綜合采用優(yōu)化噴油相位、水泵流量、PCV閥補氣量、機油冷卻器散熱量的措施,最大機油稀釋水平控制在5%以下。
【作者單位】： 長城汽車股份有限公司技術中心;河北省汽車工程技術研究中心;
【關鍵詞】： 增壓汽油機 機油 稀釋
【分類號】：TK417
【正文快照】： 隨著油耗、排放法規(guī)的日益嚴格,小排量增壓發(fā)動機成為內燃機發(fā)展的主流。而隨著性能指標的大幅提高,汽油機機油稀釋問題變得越發(fā)嚴重。機油稀釋程度的惡化導致機油運動黏度及其他性能指標劣化,進而導致發(fā)動機各摩擦副產生異常磨損,嚴重時發(fā)動機損壞,車輛無法行駛。TGDI(Turboc

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本文編號：1080057