本文關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)柴油機(jī)微粒捕集器捕集特性的影響

  更多相關(guān)文章： 微粒捕集器 直徑比 微粒分布 孔密度 捕集特性 數(shù)值模擬

【摘要】：根據(jù)建立的微粒捕集器(DPF)仿真模型,對(duì)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)直徑比和孔密度(CPSI)條件下的DPF內(nèi)部氣流流動(dòng)、微粒捕集過(guò)程以及擴(kuò)口區(qū)域內(nèi)氣流流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬,研究了直徑比對(duì)氣流流動(dòng)均勻性、軸向徑向流速分布和微粒分布的影響規(guī)律.同時(shí),研究了孔密度對(duì)DPF內(nèi)部流動(dòng)及捕集效率的影響.結(jié)果表明:適當(dāng)減小直徑比能提高DPF內(nèi)部的流動(dòng)均勻性,減少微粒在中心軸線處的分布,有助于降低DPF中心軸線處的負(fù)荷;小直徑比能降低擴(kuò)口區(qū)域內(nèi)的流速波動(dòng),有利于氣流與微粒進(jìn)入DPF內(nèi)部以及捕集效率的提高;增加孔密度會(huì)增加DPF內(nèi)部流動(dòng)的阻力,影響流動(dòng)均勻性,有利于提高捕集效率.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 微粒捕集器 直徑比 微粒分布 孔密度 捕集特性 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題基金資助項(xiàng)目(K2014-9) 江蘇省國(guó)際合作項(xiàng)目(BZ2012025) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TK421.5
【正文快照】： 引文格式:湯東,王希凡,未建飛,等.結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)柴油機(jī)微粒捕集器捕集特性的影響[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016,37(6):634-639.柴油機(jī)具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性、較好的動(dòng)力性、良好的耐久性和工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)[1],但是微粒排放較高,排放物是大氣中的微粒物主要來(lái)源之一[2].隨著

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本文編號(hào)：1058259