本文關(guān)鍵詞：燃?xì)廨啓C(jī)周向拉桿轉(zhuǎn)子拉桿應(yīng)力分析和改進(jìn)設(shè)計(jì)

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【摘要】：為優(yōu)化燃?xì)廨啓C(jī)的拉桿組合式轉(zhuǎn)子中拉桿的結(jié)構(gòu),提高轉(zhuǎn)子運(yùn)行安全性,建立了含10根周向均布拉桿的10級(jí)輪盤轉(zhuǎn)子模型,設(shè)置了8組拉桿凸肩與拉桿孔的靜態(tài)安裝間隙,采用三維接觸非線性有限元方法分析了拉桿應(yīng)力隨轉(zhuǎn)速、凸肩靜態(tài)安裝間隙量的變化關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,比較了相同間隙量下凸肩數(shù)等跨距加倍和不等跨距加倍對(duì)降低拉桿應(yīng)力的效果,進(jìn)一步研究了各凸肩等跨距時(shí)跨距變化對(duì)拉桿應(yīng)力的影響。結(jié)果表明:拉桿凸肩與拉桿孔的靜態(tài)安裝間隙量不影響拉桿在正常工作狀態(tài)下的應(yīng)力,但是影響轉(zhuǎn)子升速時(shí)拉桿最大應(yīng)力;隨著轉(zhuǎn)速升高,拉桿最大應(yīng)力在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)存在特定變化規(guī)律;增加凸肩數(shù)、減小凸肩跨距能夠有效減小拉桿最大應(yīng)力,與不等跨距增加拉桿凸肩數(shù)的改進(jìn)方案相比,等跨距方案降低應(yīng)力效果更顯著。該結(jié)論可為燃?xì)廨啓C(jī)的拉桿組合式轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;ABB(中國(guó))有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子 周向拉桿 拉桿凸肩 應(yīng)力 改進(jìn)設(shè)計(jì)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11372234)
【分類號(hào)】：TK473
【正文快照】： 燃?xì)廨啓C(jī)是一種高溫、高壓燃?xì)馔苿?dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械,具有高效、潔凈、安全等特性。作為當(dāng)前重型燃機(jī)轉(zhuǎn)子的主要結(jié)構(gòu)形式,組合式拉桿轉(zhuǎn)子具有重量輕、冷卻好、易裝配以及輪盤材料選擇靈活等優(yōu)點(diǎn)。周向拉桿轉(zhuǎn)子作為最常用的組合式拉桿轉(zhuǎn)子[1],各輪盤需要通過拉桿預(yù)緊組合而成,拉桿結(jié)構(gòu)

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本文編號(hào)：1014251