本文關(guān)鍵詞：基于EEMD和Husrt指數(shù)的GNSS基準(zhǔn)站的垂向速率估計(jì)

  更多相關(guān)文章： 整體經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解 Hurst指數(shù) 負(fù)荷改正 速率估計(jì) 最小二乘法

【摘要】：連續(xù)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)基準(zhǔn)站的坐標(biāo)時(shí)間序列中包含了復(fù)雜的噪聲信號(hào)、非構(gòu)造形變及其它因素的影響,尤其在垂直方向,對(duì)GNSS基準(zhǔn)站在國際地球參考框架(ITRF)下的運(yùn)動(dòng)速率估計(jì)產(chǎn)生了較大的干擾。為進(jìn)一步提高速率精度,文中采用整體模態(tài)分解(EEMD)方法對(duì)GNSS基準(zhǔn)站的垂向觀測(cè)時(shí)間序列進(jìn)行分解,并根據(jù)各種信號(hào)的Hurst值進(jìn)行分類及重構(gòu)為噪聲信號(hào)、季節(jié)性信號(hào)和長(zhǎng)期趨勢(shì)信號(hào),采用最小二乘方法擬合長(zhǎng)期趨勢(shì)信號(hào)得到垂向速率。通過對(duì)中國大陸構(gòu)造環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)(CMONOC)的GNSS臺(tái)站從2001—2013年近13a的垂向坐標(biāo)時(shí)間序列的實(shí)例分析,采用基于EEMD和Husrt指數(shù)的最小二乘法能夠準(zhǔn)確地估計(jì)GNSS基準(zhǔn)站的垂向速率。
【作者單位】： 中南大學(xué)地球科學(xué)與信息物理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 整體經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解 Hurst指數(shù) 負(fù)荷改正 速率估計(jì) 最小二乘法
【基金】：國家973計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013CB733303)
【分類號(hào)】：P228.4
【正文快照】： GNSS臺(tái)站的坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)速率的準(zhǔn)確估計(jì)可以用于參考框架的維持及地殼板塊運(yùn)動(dòng)的研究等方面。在國際參考框架(ITRF)下,GNSS時(shí)間序列在東方向(E)和北方向(N)的年變化量為厘米級(jí),而噪聲和季節(jié)性變化為毫米級(jí),故在N、E方向的速率估計(jì)較為準(zhǔn)確;但垂向的形變較小(毫米級(jí)),而噪聲和季

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：779804