本文關(guān)鍵詞：測區(qū)檢校場在面陣相機航測生產(chǎn)中的應(yīng)用研究

  更多相關(guān)文章： POS系統(tǒng) 檢校場 面陣航攝相機 空中三角測量 控制點布設(shè)

【摘要】：本文通過對POS系統(tǒng)的原理進行研究和分析,重點研究了POS輔助航空攝影測量的方法及主要的誤差來源,分析了測區(qū)檢校場在POS輔助空中三角測量中的重要用法,針對測區(qū)檢校場的選址與布設(shè)、飛行設(shè)計方案、檢校場飛行頻度、像控點布設(shè)方案及檢校過程中的質(zhì)量控制指標(biāo)等關(guān)鍵技術(shù)進行研究與試驗驗證。結(jié)合面陣數(shù)字航攝相機試驗飛行和工程項目中不同檢校場的實驗驗證,提出了基于測區(qū)檢校場的POS輔助空三優(yōu)化控制點布設(shè)方案,總結(jié)了POS輔助面陣相機航攝生產(chǎn)作業(yè)流程,有效提高了生產(chǎn)效率,為面陣相機航測生產(chǎn)提供了重要依據(jù)和技術(shù)支持。本文主要研究了測區(qū)檢校場在POS輔助面陣相機航測生產(chǎn)中的應(yīng)用,內(nèi)容包括:1、POS輔助航空攝影測量原理與技術(shù)方法,通過闡述POS系統(tǒng)的基本原理及其在面陣相機航測生產(chǎn)中的應(yīng)用方法,探討測區(qū)檢校場的重要作用。2、研究測區(qū)檢校場應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié),包括檢校場布設(shè)、航攝飛行、基準(zhǔn)站布設(shè)、地面控制點布設(shè)和檢校場的數(shù)據(jù)解算。3、不同類型檢校場的布設(shè)方案試驗與結(jié)論,對五種不同檢校場布設(shè)方案的試驗數(shù)據(jù)進行解算,分析試驗結(jié)果的精度。4、檢校完成后對不同成圖比例尺的測區(qū)像控點布設(shè)數(shù)量進行試驗分析,確定直接地理定位的可能性以及POS輔助航測生產(chǎn)優(yōu)化的外業(yè)像控點布設(shè)方案。5、通過生產(chǎn)作業(yè)實例,對POS輔助面陣相機航測生產(chǎn)中的作業(yè)步驟和方案進行總結(jié),確定科學(xué)、合理的POS輔助航測生產(chǎn)技術(shù)流程。
【關(guān)鍵詞】：POS系統(tǒng) 檢校場 面陣航攝相機 空中三角測量 控制點布設(shè)
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：P231
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外面陣相機應(yīng)用現(xiàn)狀10-11
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容11-12
• 1.4 技術(shù)路線12-14
• 第二章 POS輔助航空攝影測量原理14-26
• 2.1 POS系統(tǒng)工作的原理14-15
• 2.2 POS應(yīng)用于航測的主要誤差15-19
• 2.3 POS數(shù)據(jù)的兩種應(yīng)用方法19-22
• 2.3.1 直接定向19
• 2.3.2 POS輔助空中三角測量19-22
• 2.4 檢校場的重要作用22-26
• 2.4.1 測區(qū)概況和資料情況23
• 2.4.2 試驗過程23-26
• 第三章 測區(qū)檢校場的關(guān)鍵技術(shù)研究26-36
• 3.1 檢校場的布設(shè)26
• 3.2 檢校場的航攝飛行26-27
• 3.3 檢校場的基站布設(shè)27-29
• 3.3.1 GPS基準(zhǔn)站的選址方法27-28
• 3.3.2 基準(zhǔn)站與測區(qū)的距離28
• 3.3.3 GPS地面基準(zhǔn)站聯(lián)測28
• 3.3.4 靜態(tài)精密單點定位28-29
• 3.4 偏心分量的量測29-30
• 3.5 坐標(biāo)系和坐標(biāo)轉(zhuǎn)換30-31
• 3.5.1 POS系統(tǒng)常用的坐標(biāo)系30-31
• 3.5.2 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換31
• 3.6 檢校場控制點布設(shè)31-32
• 3.7 檢校場解算32-36
• 3.7.1 GPS偏心分量的精化32-33
• 3.7.2 檢校解算對面陣影像的要求33
• 3.7.3 合適選點策略的選取33-34
• 3.7.4 檢校場解算的精度指標(biāo)34-36
• 第四章 五種測區(qū)檢校場的布設(shè)方案與試驗36-51
• 4.1 獨立檢校場與測區(qū)航線檢校場對比36-38
• 4.2 同一高度不同檢校地形的檢校場對比38-41
• 4.3 不同飛行高度的檢校場對比41-44
• 4.4 不同航線數(shù)量檢校場對檢校結(jié)果的影響44-46
• 4.5 不同檢校周期的檢校場數(shù)據(jù)對比46-50
• 4.6 本章小結(jié)50-51
• 第五章 基于檢校場的控制點布設(shè)方案研究51-63
• 5.1 大比例尺航攝試驗區(qū)的控制點布設(shè)方案51-54
• 5.1.1 試驗區(qū)情況51-52
• 5.1.2 技術(shù)方案52-53
• 5.1.3 空中三角測量及精度分析53-54
• 5.1.4 大比例尺航攝試驗區(qū)試驗結(jié)論54
• 5.2 中等比例尺航攝試驗區(qū)的控制點布設(shè)方案54-58
• 5.2.1 試驗區(qū)情況54-56
• 5.2.2 技術(shù)方案56-57
• 5.2.3 空中三角測量及精度分析57-58
• 5.2.4 中等比例尺航攝試驗區(qū)試驗結(jié)論58
• 5.3 小比例尺航攝試驗區(qū)的控制點布設(shè)方案58-61
• 5.3.1 黑龍江某測區(qū)概況58-59
• 5.3.2 技術(shù)方案59
• 5.3.3 直接定向與POS輔助空三及精度分析59-61
• 5.3.4 小比例尺航攝試驗區(qū)試驗結(jié)論61
• 5.3.5 精度分析61
• 5.4 本章小結(jié)61-63
• 第六章 POS輔助面陣相機航攝生產(chǎn)技術(shù)流程63-72
• 6.1 航攝準(zhǔn)備63-68
• 6.1.1 航攝儀64-66
• 6.1.2 機載IMU/GPS系統(tǒng)66
• 6.1.3 基站GPS接收機66
• 6.1.4 機載GPS信號接收天線安裝66-67
• 6.1.5 偏心分量測定67
• 6.1.6 航線設(shè)計67-68
• 6.1.7 控制點埋石及標(biāo)記68
• 6.1.8 基站布設(shè)68
• 6.1.9 檢校場布設(shè)和控制點測量68
• 6.2 航空攝影68-69
• 6.2.1 飛行前準(zhǔn)備68
• 6.2.2 航攝飛行實施68-69
• 6.3 航攝質(zhì)量檢查69-70
• 6.3.1 飛行質(zhì)量和攝影質(zhì)量檢查69
• 6.3.2 IMU/DGPS數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查69-70
• 6.4 POS數(shù)據(jù)后處理70-72
• 6.4.1 IMU/DGPS數(shù)據(jù)預(yù)處理70
• 6.4.2 差分GPS計算70
• 6.4.3 IMU/DGPS數(shù)據(jù)濾波計算70
• 6.4.4 偏心角及位置平移量系統(tǒng)誤差改正70-71
• 6.4.5 總結(jié)報告編寫71-72
• 第七章 總結(jié)與展望72-74
• 7.1 研究結(jié)論72
• 7.2 展望72-74
• 參考文獻74-77
• 攻讀學(xué)位期間完成的主要工作77-78
• 致謝78

【參考文獻】

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3 郭大海,吳立新,王建超,鄭雄偉;機載POS系統(tǒng)對地定位方法初探[J];國土資源遙感;2004年02期

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本文編號：745691