本文關(guān)鍵詞：區(qū)域監(jiān)測站與低軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)聯(lián)合測定MEO衛(wèi)星軌道

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【摘要】：我國北斗二代系統(tǒng)(BDS)地面運控監(jiān)測站數(shù)量較少且為區(qū)域分布,短期內(nèi)難以實現(xiàn)全球建站,因此對全球運行的中圓地球軌道衛(wèi)星(MEO)難以形成連續(xù)多重覆蓋觀測,導(dǎo)致BDS的MEO實時軌道精度偏低�；谏鲜鰡栴},本文考慮到低軌衛(wèi)星星載GNSS數(shù)據(jù)可以有效彌補區(qū)域監(jiān)測站在空間覆蓋及幾何結(jié)構(gòu)上的不足,設(shè)計了一種將星載GNSS接收機作為高動態(tài)天基監(jiān)測站,聯(lián)合地面區(qū)域監(jiān)測站數(shù)據(jù)對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的MEO衛(wèi)星軌道進行實時解算預(yù)報的方法。算例結(jié)果顯示:7個區(qū)域監(jiān)測站聯(lián)合1至3個天基監(jiān)測站,其定軌精度可分別提升約21%、34%和55%,這也表明,地面區(qū)域監(jiān)測站聯(lián)合天基低軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)可有效提高MEO衛(wèi)星的軌道精度。建議我國BDS在區(qū)域測站分布階段可采用聯(lián)合低軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)方法提高北斗MEO衛(wèi)星實時軌道精度。
【作者單位】： 長安大學地質(zhì)工程與測繪學院;
【關(guān)鍵詞】： 軌道 區(qū)域 低軌衛(wèi)星 BDS
【基金】：國家自然科學基金(41304033;41504006;41674034) 二代導(dǎo)航重大專項課題“分析中心建設(shè)與運行維護”(GFZX0301040308) 陜西省自然科學基金(2016JQ4011) 國家重點研發(fā)計劃(2016YFB0501804)~~
【分類號】：P228
【正文快照】： 與運行維護”(GFZX0301040308);陜西省自然科學基金(2016JQ4011);國家重點研發(fā)計劃(2016YFB0501804)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)廣播星歷包含了衛(wèi)星軌道鐘差等重要信息,且具有實時、易獲取的特征[1],是保障實時定位、導(dǎo)航和授時(PNT)服務(wù)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵[2-3]。目前已有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴

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1 朱波;聶桂根;;利用星載GPS接收機進行低軌衛(wèi)星與衛(wèi)星時間同步[J];測繪信息與工程;2007年01期

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本文編號：694610