本文關(guān)鍵詞：阻尼最小二乘法在任意歐拉角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用

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【摘要】：針對機場坐標(biāo)系建立過程中,由于歐拉角過大而引起的線性最小二乘模型不適應(yīng)空間直角坐標(biāo)系坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的問題,提出利用阻尼最小二乘法進(jìn)行任意角度歐拉角的空間直角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,并利用Matlab程序進(jìn)行算法實現(xiàn)。結(jié)果表明,該方法自動化程度高,精度可靠,工作效率與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)換方法相比有明顯提高,可滿足機場建設(shè)工程中坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的精度要求。
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系;空軍工程設(shè)計研究局;
【關(guān)鍵詞】： 非線性最小二乘 七參數(shù) 高斯-牛頓法 阻尼最小二乘法 歐拉角
【分類號】：P226.3
【正文快照】： 機場建設(shè)工程中存在著多套坐標(biāo)系,它們之間需要進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。機場坐標(biāo)系以擬建跑道一端為坐標(biāo)原點,以跑道指向為東方向。由于跑道方向的確定需要考慮城市的發(fā)展方向、風(fēng)向、空域和凈空條件等因素,因此機場坐標(biāo)系與國家坐標(biāo)系之間的旋轉(zhuǎn)歐拉角值范圍理論上是0°~360°,這就導(dǎo)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張國芹,朱長青,王光霞;GIS數(shù)據(jù)誤差處理的阻尼最小二乘算法[J];測繪學(xué)院學(xué)報;2004年01期

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本文編號：680211