本文關(guān)鍵詞：基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的城市出行時(shí)空模擬和路線(xiàn)規(guī)劃

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【摘要】：文中結(jié)合GIS技術(shù)和四階段模型提出了基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)空分布的出行模擬方法,通過(guò)將人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行空間分布模擬,并結(jié)合土地要素及出行影響因素,對(duì)長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)出行生成、出行分布、方式選擇和交通分配的預(yù)測(cè)進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn),并以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)時(shí)間和最短路徑路線(xiàn)規(guī)劃的應(yīng)用。
【作者單位】： 中南大學(xué)地球科學(xué)與信息物理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 出行模擬 路線(xiàn)規(guī)劃 地理信息系統(tǒng)(GIS) 四階段模型
【分類(lèi)號(hào)】：U491.1;P208
【正文快照】： 出行時(shí)空模擬一般方法包括以經(jīng)典“四階段”Tran Star部分投入使用。目前已有一些學(xué)者以時(shí)間、模型(4SM)為代表的出行模型和以活動(dòng)鏈為基礎(chǔ)距離及費(fèi)用為阻抗進(jìn)行了交通路線(xiàn)規(guī)劃分析。Ger的行為模型。1962年美國(guó)制訂的聯(lián)邦公路法以及J.Devlin等結(jié)合GIS和GPS對(duì)愛(ài)爾蘭進(jìn)行木材運(yùn)

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本文編號(hào)：524811