本文關(guān)鍵詞：衛(wèi)星軌道和大氣延遲誤差聯(lián)合校正的山地DEM提取，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對軌道誤差和大氣延遲誤差是制約ALOS PALSAR數(shù)據(jù)快速獲取大面積及高精度數(shù)字高程模型的主要因素這一問題,該文提出一種基于埃爾米特(Hermite)插值和高程大氣模型對兩種誤差進行聯(lián)合矯正的方法。首先,采用埃爾米特插值法對軌道矢量數(shù)據(jù)進行插值,以提高去除平地效應(yīng)的效果;然后,建立高程與相位之間的線性模型,去除與高程相關(guān)的大氣延遲誤差;最后,進行相位高程轉(zhuǎn)換得到數(shù)字高程模型。利用陜西省彬縣地區(qū)的兩景ALOS PALSAR數(shù)據(jù)進行實驗分析。結(jié)果表明,該方法獲取的數(shù)字高程模型以航天飛機雷達(dá)地形測繪使命為參考的均方根誤差為14.48m,比常規(guī)干涉方法獲取的結(jié)果有很大的提高,證明了該方法的有效性。
【作者單位】： 西安科技大學(xué)測繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;國家測繪地理信息局衛(wèi)星測繪應(yīng)用中心;西南交通大學(xué)遙感信息工程系;
【關(guān)鍵詞】： ALOS PALSAR數(shù)據(jù) 軌道誤差 埃爾米特插值 Hermite 大氣延遲 DEM
【基金】：測繪地理信息公益性行業(yè)科研專項經(jīng)費項目(201512022)
【分類號】：P204
【正文快照】： 0引言數(shù)字高程模型(digital elevation model,DEM)在測繪、水文、氣象、地貌、地質(zhì)、軍事等國民經(jīng)濟、國防建設(shè)以及人文和自然科學(xué)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用[1-2]。獲取DEM的方法有多種,如人為直接從地面測量、從已有的地形圖上采集,以及通過攝影測量的方法獲取。這幾種方法不但消耗

  本文關(guān)鍵詞：衛(wèi)星軌道和大氣延遲誤差聯(lián)合校正的山地DEM提取，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：479506