航空重力測量是以飛機為載體,快速、高效獲取大面積中、高頻地球重力場信息的航空物探測量方法。航空重力測量技術的商業(yè)化運行歸功于動態(tài)差分GNSS定位技術的成熟,使得載體的動態(tài)定位、動態(tài)測速和加速度解算精度大大提高,而差分GNSS技術解算載體動態(tài)定位的精度又依賴于地面基準站坐標精度。在實際作業(yè)中,通過組建控制網并設立地面GNSS基站,聯測國家GNSS控制點,不僅需要花費較多的經濟成本和時間成本,而且在人跡罕至的沼澤、高原、荒漠無人區(qū)以及遠離大陸的海島礁地區(qū),這種方法都面臨很大的困難。隨著我國CORS站建設的不斷深入,CORS系統精度和網度不斷提高,利用CORS站數據,通過GAMIT等軟件進行地面GNSS基站解算來確定其準確坐標位置的方法成為一種新趨勢。本文以某測區(qū)實際數據為例,對比分析了兩種方法得到的基站坐標精度及對重力測量結果的影響,介紹了CORS系統在航空重力測量地面GNSS基站解算中的應用效果,說明利用CORS系統解算不僅滿足航空重力測量精度要求,而且能夠提高工作效率。

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【部分圖文】：

圖３?ＣＯＲＳ站解算ＧＮＳＳ控制網??Ｆｉｇ．３?Ｓｋｅｔｃｈ?ｍａｐ?ｏｆ?ｔｈｅ?ＣＯＲＳ?ｓｔａｔｉｏｎ?ｂａｓｅｌｉｎｅ??

ｏｎｔｒｏｌ?ｎｅｔｗｏｒｋ??本進行馨態(tài)處理３：網平差，計羹出控制點Ｗ６Ｓ８４歷??標值，如，表１所遠Ｓ同時，結合悔南ＨｉＣＯＲＳ站分??布，選擇周邊分布均勻，能夠形成較好幾何形狀的??Ｃ０Ｒ５?站處，將?ＨｉＣＯＲＳ?的?ＨＬ、ＳＹ、ＷＺ、ＷＮ４?個基準??站與地面ＧＮＳＳ墨....

圖２基線解算控制網示意??Ｆｉｇ．２?Ｓｋｅｔｃｈ?ｍａｐ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｂａｓｅｌｉｎｅ?ｓｏｌｕｔｉｏｎ??ｃｏｎｔｒｏｌ?ｎｅｔｗｏｒｋ??

境測試后，選擇距離較近且聯測網能??夠形成較好幾何形狀的２個爵家ＧＮ￥Ｓ大地控制網??大地墨標成：，使用相爾華櫸率的４．臺媒＿??分ＧＮＳＳ接收機在４地（兩處，國家ＧＮＳＳ基點及停??機坪、野外駐地基姑）構成聯測網，以國家＿準點為??基準對控制網進行整體平差，將控制網中的ＧＮＳＳ....

圖1 地面GNSS基準站觀測數據處理流程

GNSS基站的解算核心技術在于數據處理的使用,選用好的數據處理方法和軟件對GNSS測量結果影響很大。在GNSS靜態(tài)定位領域,幾十千米以下的定位應用已經較為成熟,接收機廠商提供的隨機軟件可滿足大部分的應用需要[13]。如WayPoint軟件、天寶GNSSSolution、國產的測....

圖2 基線解算控制網示意

數據采集完成后,使用加拿大Waypoint公司開發(fā)的商用GPS/GLONASS后處理軟件GrafNet7.6版本進行靜態(tài)處理及網平差,計算出控制點WGS84坐標值,如表1所示。同時,結合海南HiCORS站分布,選擇周邊分布均勻,能夠形成較好幾何形狀的CORS站點,將HiCORS....

本文編號：4024198