結(jié)合廣州市番禺區(qū)綜合管廊規(guī)劃編制實(shí)踐,從評(píng)價(jià)單元的選擇和指標(biāo)的篩選、量化、權(quán)重計(jì)算等方面探索基于層次分析法的綜合管廊規(guī)劃布局評(píng)價(jià)體系,為綜合管廊規(guī)劃編制提供有益嘗試和補(bǔ)充。

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【部分圖文】：

圖1 目標(biāo)道路建設(shè)綜合管廊適宜性評(píng)價(jià)體系

番禺區(qū)道路分為高速公路、快速路、區(qū)域性主干路、地區(qū)性主干路、次干路和城市支路6個(gè)等級(jí)。高速公路皆為架空建設(shè)，高壓燃?xì)夤芎筒糠指邏杭芸站�沿退縮帶內(nèi)敷設(shè)，所以無(wú)論是從土地利用還是管線需求上，高速公路的退縮帶內(nèi)基本沒(méi)有建設(shè)綜合管廊的必要性。城市支路狹窄，在空間上不適合建設(shè)綜合管廊。所以....

圖2 管線要素評(píng)價(jià)圖

在此基礎(chǔ)上，將目標(biāo)層計(jì)算結(jié)果乘以權(quán)重后疊加，得到一個(gè)評(píng)價(jià)值P，當(dāng)P≥4時(shí)為適宜度高、4>P≥2時(shí)為適宜度中、P<2時(shí)為適宜度低，按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重分類后，得到目標(biāo)道路建設(shè)綜合管廊適宜度評(píng)價(jià)結(jié)果（見(jiàn)圖5）。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，逐條梳理適宜度高的路段沿線管線種類、容量和數(shù)量并適當(dāng)調(diào)整相應(yīng)專項(xiàng)規(guī)....

圖3 道路要素評(píng)價(jià)圖

圖2管線要素評(píng)價(jià)圖圖4用地要素評(píng)價(jià)圖

圖4 用地要素評(píng)價(jià)圖

圖3道路要素評(píng)價(jià)圖3結(jié)語(yǔ)

本文編號(hào)：4026759