本文關(guān)鍵詞：基于空間分析的公共停車場選址研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于城市的不斷發(fā)展,不斷提高的機(jī)動化水平,從而迅速增加了停車需求,使得越來越突出城市停車難問題。各大城市都普遍有著停車場供需之間不平衡、不合理布局、各類型的停車場比例嚴(yán)重失衡等等方面的問題,因此,在解決靜態(tài)交通問題中最重要的一部分就是停車場的規(guī)劃布局,擴(kuò)建現(xiàn)有或新建公共停車場也迫在眉睫,而公共停車場的選址布局對于緩解城市停車難的問題有著其重要的無法替代的作用。城市GIS已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中的許多方面得到了應(yīng)用,但是在公共停車場選址問題當(dāng)中,GIS技術(shù)很少得到運(yùn)用。本文先是介紹了GIS相關(guān)的基本原理及其應(yīng)用,然后在前人的相關(guān)研究基礎(chǔ)之上,剖析相關(guān)影響停車需求的因子,將幾種停車需求預(yù)測模型進(jìn)行了總體介紹,列舉了幾種影響因子,以及三種傳統(tǒng)模型,通過對比得出傳統(tǒng)選址方法的不足,以及GIS運(yùn)用于停車場選址的優(yōu)點(diǎn),再進(jìn)一步提出基于GIS空間分析的最優(yōu)選址模型,以及所有興趣點(diǎn)到其功能區(qū)當(dāng)中的最短路徑之和為最小的選址模型。本文選取了江西省南昌市紅谷灘新區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)作為實(shí)例,提出空間分析選址模型,并且運(yùn)用ARCGIS 10.0軟件,將空間分析當(dāng)中的緩沖區(qū)分析、疊置分析和網(wǎng)絡(luò)分析功能進(jìn)行綜合使用,對其影響因素客觀選擇,并且賦值綜合權(quán)重,并選取研究區(qū)域當(dāng)中用地性質(zhì)和人口密度兩個(gè)影響因素,對紅谷灘新區(qū)的停車泊位需求進(jìn)行相應(yīng)評估。比較泊位評估和實(shí)驗(yàn)所得結(jié)果之間的差異,從而驗(yàn)證此技術(shù)方案的可行性。GIS空間分析法運(yùn)用于公共停車場選址問題當(dāng)中有巨大的優(yōu)勢,本文所作研究主要是為了驗(yàn)證基于GIS空間分析的公共停車場選址問題的可行性,能夠?yàn)橐院蟮囊?guī)劃工作,提供可以參考的研究技術(shù)思路。
【關(guān)鍵詞】：GIS 公共停車場 空間分析 多準(zhǔn)則決策分析 最短路徑
【學(xué)位授予單位】：東華理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：P208
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 緒論8-12
• 1.1 研究背景8
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀8-9
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)10
• 1.3 研究內(nèi)容10-11
• 1.4 研究方法11
• 1.5 論文組織結(jié)構(gòu)11-12
• 2 GIS原理以及空間分析12-22
• 2.1 GIS原理12-15
• 2.1.1 GIS原理的概述12-14
• 2.1.2 信息系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)14-15
• 2.2 空間分析15-20
• 2.2.1 重分類17
• 2.2.2 疊置分析17-18
• 2.2.3 緩沖區(qū)分析18-19
• 2.2.4 網(wǎng)絡(luò)分析19
• 2.2.5 空間統(tǒng)計(jì)分析19-20
• 2.3 ARCGIS簡介20-22
• 2.3.1 ARCGIS概述20
• 2.3.2 Geodatabase20-22
• 3 公共停車場選址理論22-33
• 3.1 停車場概述22-23
• 3.1.1 停車場概念22
• 3.1.2 停車場分類22-23
• 3.2 停車需求分析23-27
• 3.2.1 停車需求影響因素23
• 3.2.2 城市停車需求預(yù)測模型23-27
• 3.3 公共停車場布局的影響因素27-28
• 3.4 公共停車場的選址模型28-33
• 3.4.1 傳統(tǒng)公共停車場選址的數(shù)學(xué)模型28-31
• 3.4.2 傳統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn)31-33
• 4 基于空間分析的公共停車場選址方法33-49
• 4.1 運(yùn)用GIS選址方法33-36
• 4.1.1 GIS選址的優(yōu)點(diǎn)33
• 4.1.2 GIS在選址問題中的應(yīng)用33-35
• 4.1.3 基于GIS的選址問題的操作步驟35-36
• 4.2 基于空間分析方法的公共停車場選址模型36-39
• 4.2.1 層次分析法36-38
• 4.2.2 基于層次分析法的選址模型38-39
• 4.3 基于GIS方法的多準(zhǔn)則決策分析的最優(yōu)選址模型39-49
• 4.3.1 問題描述39-40
• 4.3.2 新建城區(qū)單設(shè)施選址數(shù)學(xué)模型40-41
• 4.3.3 相關(guān)算法41-43
• 4.3.4 算法實(shí)例43-47
• 4.3.5 已建城區(qū)的單目標(biāo)選址方法47-49
• 5 實(shí)例分析--南昌市新區(qū)的公共停車場選址分析49-63
• 5.1 區(qū)域概況49-50
• 5.1.1 南昌市概況49
• 5.1.2 紅谷灘新區(qū)概況及公共停車場現(xiàn)狀49-50
• 5.2 數(shù)據(jù)收集50-51
• 5.2.1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備50
• 5.2.2 預(yù)處理50-51
• 5.3 層次分析51-53
• 5.4 決策分析53-56
• 5.5 單目標(biāo)選址56-60
• 5.5.1 基于傳統(tǒng)方法模型的選址結(jié)果57-59
• 5.5.2 基于GIS空間分析方法的選址模型的選址結(jié)果59-60
• 5.6 結(jié)果分析60-63
• 6 總結(jié)與展望63-65
• 6.1 總結(jié)63
• 6.2 展望63-65
• 致謝65-67
• 參考文獻(xiàn)67-68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉李霞;畢華興;孔憲娟;李宇飛;王昆;許華森;鮑彪;;基于改進(jìn)層次分析法的GIS公共服務(wù)設(shè)施選址[J];地理與地理信息科學(xué);2011年05期

  本文關(guān)鍵詞：基于空間分析的公共停車場選址研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：400632