本文關(guān)鍵詞：GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化技術(shù)研究與應(yīng)用，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：SCADA是一種計算機遠程監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),通過采集外圍設(shè)備的實時工作數(shù)據(jù),實現(xiàn)對外圍設(shè)備的全面監(jiān)控。雖然SCADA系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在監(jiān)控領(lǐng)域,但它在遠程監(jiān)控中不具備地理空間分析的能力。此外,作為地理信息系統(tǒng),GIS具有強大的空間數(shù)據(jù)處理功能,但不具備獲取外圍設(shè)備實時數(shù)據(jù)的能力。因此,本文從數(shù)據(jù)一體化的角度來分析GIS系統(tǒng)和SCADA系統(tǒng)的集成問題,實現(xiàn)二者的優(yōu)勢互補,使得在GIS空間可視化界面中實時監(jiān)視外圍設(shè)備的運行狀態(tài)成為可能,具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文對GIS和SCADA系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點進行分析,對比現(xiàn)有的集成方法,并結(jié)合本文的集成應(yīng)用需求與集成原則,最終確定采用GIS和SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化的方式進行集成。通過兩個系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化方式方法研究,使地理信息數(shù)據(jù)與外圍設(shè)備實時數(shù)據(jù)能夠無縫融合,最終實現(xiàn)兩個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。將OPC技術(shù)應(yīng)用到SCADA系統(tǒng)中可以獲取外圍設(shè)備的實時數(shù)據(jù)。此外,數(shù)據(jù)庫鏈接可以保證異構(gòu)數(shù)據(jù)之間的良好交互�；谶@兩點,本文采用OPC技術(shù)和數(shù)據(jù)庫鏈接技術(shù)構(gòu)建GIS和SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化模型,并對模型各個部分進行實現(xiàn)。將該一體化模型應(yīng)用于遠程監(jiān)控領(lǐng)域,開發(fā)基于GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化模型的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng),有效地解決現(xiàn)有監(jiān)控管理系統(tǒng)中空間信息監(jiān)管不足的問題。本文的主要研究工作如下：1.研究OPC技術(shù)在數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用以及數(shù)據(jù)庫鏈接的實現(xiàn)方式,構(gòu)建基于OPC與數(shù)據(jù)庫鏈接的GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化模型。2.研究基于Flex的RIA開發(fā)技術(shù),充分發(fā)揮Flex在Web客戶端開發(fā)中的優(yōu)勢,采用B/S體系結(jié)構(gòu),以SuperMap iClient for Flash平臺為支撐,開發(fā)基于GIS和SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化模型的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)；3.完成系統(tǒng)客戶端、服務(wù)端框架設(shè)計,采用SQL Server完成系統(tǒng)一體化數(shù)據(jù)庫設(shè)計,實現(xiàn)GIS數(shù)據(jù)庫與SCADA數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)共享,為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持；4.完成系統(tǒng)的詳細功能設(shè)計,并將綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用到智能交通監(jiān)控領(lǐng)域,實現(xiàn)地圖基本操作、信息資源檢索、路段重要結(jié)構(gòu)物展示、機電設(shè)備信息展示、交通實時路況展示以及事件應(yīng)急處理等功能。
【關(guān)鍵詞】：GIS SCADA 數(shù)據(jù)一體化 Flex RIA 監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TP277;P208
【目錄】：

• 摘要6-7
• 英文摘要7-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 課題背景及意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析11-15
• 1.3 論文主要內(nèi)容15
• 1.4 論文主要結(jié)構(gòu)15-17
• 第2章 GIS與SCADA系統(tǒng)17-24
• 2.1 GIS與SCADA系統(tǒng)17-19
• 2.1.1 GIS構(gòu)成及特點17-18
• 2.1.2 SCADA系統(tǒng)構(gòu)成及特點18-19
• 2.2 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)組織原理19-21
• 2.2.1 GIS空間地理信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)19-21
• 2.2.2 SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)21
• 2.3 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化概述21-23
• 2.3.1 GIS與SCADA系統(tǒng)集成需求21-22
• 2.3.2 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化原則22
• 2.3.3 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化方式22-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第3章 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化模型24-34
• 3.1 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)24-27
• 3.1.1 SDX+空間數(shù)據(jù)庫引擎24-25
• 3.1.2 JDBC數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)25-27
• 3.2 OPC技術(shù)27-30
• 3.2.1 OPC數(shù)據(jù)訪問對象分層模型結(jié)構(gòu)29
• 3.2.2 OPC在SCADA系統(tǒng)中的應(yīng)用29-30
• 3.3 GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化模型30-33
• 3.3.1 數(shù)據(jù)一體化模型介紹30-31
• 3.3.2 GIS與SCADA系統(tǒng)一體化數(shù)據(jù)庫設(shè)計31-33
• 3.4 本章小結(jié)33-34
• 第4章 綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計34-46
• 4.1 監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)34-35
• 4.2 監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件總體設(shè)計35-39
• 4.2.1 體系結(jié)構(gòu)設(shè)計35-36
• 4.2.2 監(jiān)控管理系統(tǒng)客戶端框架設(shè)計36-38
• 4.2.3 監(jiān)控管理系統(tǒng)服務(wù)端框架設(shè)計38-39
• 4.3 監(jiān)控管理系統(tǒng)一體化數(shù)據(jù)庫設(shè)計39-45
• 4.3.1 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計39-41
• 4.3.2 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計41-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 第5章 綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)46-62
• 5.1 監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境與層次模型設(shè)計46-48
• 5.1.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境46
• 5.1.2 系統(tǒng)層次模型46-48
• 5.2 監(jiān)控管理系統(tǒng)功能設(shè)計48-55
• 5.2.1 監(jiān)控管理模塊49
• 5.2.2 GIS功能應(yīng)用模塊49-53
• 5.2.3 系統(tǒng)設(shè)置模塊53-55
• 5.3 監(jiān)控管理系統(tǒng)功能實現(xiàn)55-61
• 5.3.0 用戶管理功能56
• 5.3.1 地圖基本操作功能56-57
• 5.3.2 路段重要結(jié)構(gòu)物展示功能57
• 5.3.3 機電設(shè)備信息展示功能57-58
• 5.3.4 交通實時路況展示功能58-60
• 5.3.5 信息資源檢索功能60
• 5.3.6 事故應(yīng)急處理功能60-61
• 5.4 本章小結(jié)61-62
• 總結(jié)與展望62-64
• 致謝64-65
• 參考文獻65-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參與的項目68

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本文編號：385633