為了進一步研究低軌衛(wèi)星搭載BDS/GPS接收機實現(xiàn)自主定軌的熱點問題,討論了基于星載BDS/GPS自主定軌需要考慮的數(shù)學模型,提出了顧及動力學模型的Helmert方差分量估計實現(xiàn)基于星載BDS/GPS自主定軌的方法,并闡述了方法的原理及自主定軌的過程;然后基于自主研發(fā)程序,利用高動態(tài)信號仿真器仿真的星載BDS/GPS數(shù)據(jù)驗證了基于星載BDS/GPS自主定軌的可行性及其能達到的精度。結果表明,顧及動力學模型的Helmert方差分量估計既可以較好地解決BDS/GPS觀測值的合理定權問題,又可以有效地減弱粗差的影響,提高定軌精度。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)據(jù)處理策略
    1.1 數(shù)據(jù)處理
        1.1.1 狀態(tài)方程和觀測方程
        1.1.2 觀測模型和動力學模型
    1.2 定權策略
2 實驗與結果分析
    2.1 數(shù)據(jù)準備及處理流程
    2.2 不同定權策略的自主定軌精度分析
    2.3 BDS、GPS和BDS/GPS自主定軌精度分析
3 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]Contribution of the Compass satellite navigation system to global PNT users[J]. YANG YuanXi1,LI JinLong2,XU JunYi2,TANG Jing1,GUO HaiRong3 ＆ HE HaiBo3 1 China National Administration of GNSS and Applications,Beijing 100088,China;2 Institute of Surveying and Mapping,Information Engineering University,Zhengzhou 450052,China;3 Beijing Global Information Center of Application and Exploitation,Beijing 100094,China.  Chinese Science Bulletin. 2011(26)

博士論文
[1]星載GPS自主定軌理論及其軟件實現(xiàn)[D]. 王甫紅.武漢大學 2006



本文編號：3722728