針對(duì)BDS軌道高度存在差異進(jìn)而影響短基線解算結(jié)果的問(wèn)題,該文利用兩組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),研究BDS和BDS/GPS組合系統(tǒng)的短基線解算精度及可靠性,并探討4種隨機(jī)模型的性能。結(jié)果表明,BDS和BDS/GPS組合系統(tǒng)短基線解算精度能夠達(dá)到厘米級(jí),且模糊度解算的可靠性更高;4種隨機(jī)模型性能相當(dāng),隨著基線長(zhǎng)度增加,MINQUE模型的優(yōu)勢(shì)降低;不同類型衛(wèi)星軌道高度差異較大,高度角模型不適宜BDS和BDS/GPS組合系統(tǒng)短基線解算。 

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 基線解算數(shù)學(xué)模型
    1.1 函數(shù)模型
    1.2 隨機(jī)模型
        1.2.1 等權(quán)模型
        1.2.2 高度角模型
        1.2.3 載噪比模型
        1.2.4 MINQUE模型
2 基線解算數(shù)據(jù)處理與分析
    2.1 實(shí)驗(yàn)一
        2.1.1 模糊度固定速度和有效性分析
        2.1.2 模糊度固定后殘差分析
        2.1.3 基線向量解分析
    2.2 實(shí)驗(yàn)二
        2.2.1 模糊度固定速度和有效性分析
        2.2.2 模糊度固定后殘差分析
        2.2.3 基線向量解分析
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3673402