高速鐵路線網(wǎng)是網(wǎng)規(guī)策劃中十分重要的內(nèi)容之一,合理的線網(wǎng)規(guī)劃能夠有效防止規(guī)劃以及建設(shè)目的的盲目性。本文結(jié)合GIS技術(shù),對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及高速鐵路線網(wǎng)規(guī)模之間的耦合關(guān)系進(jìn)行分析,結(jié)合多方面因素組建高速鐵路線網(wǎng)規(guī)模預(yù)算模型。在上述分析的基礎(chǔ)上,分別從目標(biāo)規(guī)劃需求以及高速鐵路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)性能兩方面對網(wǎng)規(guī)劃適應(yīng)性進(jìn)行研究。實(shí)驗(yàn)選取某地區(qū)高速鐵路線網(wǎng)作為研究對象,驗(yàn)證了所提方法的有效性。 

【文章來源】：環(huán)境技術(shù). 2020,38(04)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

高速鐵路線網(wǎng)規(guī)劃適應(yīng)性評價(jià)體系結(jié)構(gòu)圖

分析表1～3實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,相比其它兩種方法,所提方法的高速鐵路線網(wǎng)平均造價(jià)明顯較低。表1 所提方法的高速鐵路線網(wǎng)平均造價(jià) 測試樣本數(shù)量/(個) 高速鐵路線網(wǎng)平均造價(jià)/(萬元) 100 0.87 300 0.95 500 1.02 700 1.10 900 1.17 1 100 1.22 1 300 1.29 1 500 1.36 1 700 1.45 1 900 1.53

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3559515