對(duì)SWARM衛(wèi)星進(jìn)行簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)精密定軌,估計(jì)接收機(jī)天線相位中心偏差(PCO),并基于所得到的載波相位殘差對(duì)天線相位中心變化(PCV)誤差進(jìn)行建模,驗(yàn)證其對(duì)軌道精度的影響。結(jié)果表明,當(dāng)使用PCO信息時(shí),定軌精度改善明顯,徑向、切向和法向的RMS值分別提升47%、48%和66%;加入PCV模型后,3個(gè)方向的精度有mm級(jí)的提升。SLR檢核結(jié)果顯示,同時(shí)考慮PCO和PCV,SWARM三顆衛(wèi)星的平均RMS值為2.29 cm,與事后科學(xué)軌道十分接近。對(duì)比不同分辨率PCV模型定軌的結(jié)果發(fā)現(xiàn),選擇5°×5°PCV模型較為合適。

【文章來(lái)源】： 大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2020,40(06)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 天線相位中心校正
    1.1 載波相位殘差表達(dá)式
    1.2 PCO和PCV模型計(jì)算
2 定軌模型及策略
    2.1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備及定軌方案
    2.2 PCV模型
3 定軌結(jié)果分析
    3.1 載波相位殘差分析
    3.2 事后科學(xué)軌道檢核
    3.3 SLR軌道檢核
    3.4 不同PCV模型的比較
4 結(jié) 語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于運(yùn)動(dòng)學(xué)和簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)的SWARM衛(wèi)星精密定軌研究 [J]. 夏要偉,郭金運(yùn),劉路,孔巧麗.  大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2019(04)
[2]資源三號(hào)01星及02星星載GPS天線PCO、PCV在軌估計(jì)及對(duì)精密定軌的影響 [J]. 袁俊軍,趙春梅,吳瓊寶.  測(cè)繪學(xué)報(bào). 2018(05)
[3]Swarm衛(wèi)星天線相位中心校正及其對(duì)精密定軌的影響 [J]. 田英國(guó),郝金明.  測(cè)繪學(xué)報(bào). 2016(12)
[4]GPS天線相位中心校正對(duì)低軌衛(wèi)星精密定軌的影響研究 [J]. 胡志剛,趙齊樂,郭靖,劉經(jīng)南.  測(cè)繪學(xué)報(bào). 2011(S1)



本文編號(hào)：3545376